Pourquoi mon filtre à huile fuit?

Il y a sept raisons courantes pour lesquelles un filtre à huile fuit. Connaître les causes possibles vous aidera à déterminer les étapes que vous devez prendre pour corriger le problème.

Pour éliminer les contaminants avant de commencer son cycle de lubrification, l'huile de moteur est alimentée directement de la pompe à huile à travers le filtre à huile. Sous pression d'huile complète, une fuite de filtre à huile apparemment mineure peut rapidement devenir catastrophique. À moins que l'huile ne jaillit du filtre à huile, dans la plupart des cas, le remplacement d'un filtre à huile est une opération de bricolage. N'essayez jamais de réparer ou de réutiliser un filtre à huile.

Sur cette page

• Double joint
• Joint de filtre à huile
• Trop serré
• Adaptateur de montage du filtre à huile (boîtier de filtre)
• Fils endommagés
• Mauvais filtre
• Logement de filtre à huile endommagé
• Est-ce le filtre?

Double joint

L'erreur la plus courante qui se produit lors de la modification du filtre à huile est le «double joint."Cela se produit lorsqu'un filtre à huile est remplacé. L'ancien joint de filtre colle au moteur, et le nouveau filtre à huile et le joint sont installés sur l'ancien.

Après avoir retiré l'ancien filtre, vérifiez que son joint est toujours monté sur le filtre. Si vous doublez accidentellement un filtre à huile, j'espère que cela va exploser (créant un désordre désagréable) dès que le moteur commence et non pendant que vous conduisez sur la route.

Joint de filtre à huile

Vérifiez le joint de montage en caoutchouc pour vous assurer qu'il n'est pas coupé, entaillé, tordu ou endommagé de quelque façon que. Installez toujours un nouveau filtre si le joint est mauvais.

Assurez-vous de nettoyer la zone où le joint entre en contact avec le moteur de la saleté et de la crasse et de retirer complètement tout vieux matériau de joint qui peut s'en tenir à la surface de montage. Utilisez un dégraissant pour nettoyer la surface de contact du joint et utilisez votre doigt pour étaler une fine couche de nouvelle huile sur le joint avant d'installer un nouveau filtre.

Trop serré

En plus de le rendre difficile à retirer lors du remplacement du filtre à huile, la sur-étouffement peut écraser le joint de filtre, le faisant fuite. Lorsqu'il n'est pas correctement serré, toute pièce de véhicule conçue pour sceller contre une fuite se détendra dans le moteur normal ou la conduite des vibrations et provoquera des fuites.

Les filtres à huile doivent être «serrés à la main», puis donner un virage à un quart pour s'attacher en toute sécurité sans être trop serré. N'utilisez jamais une clé à filtre à huile pour resserrer un filtre à huile - uniquement pour le retirer.

Adaptateur de montage du filtre à huile (boîtier de filtre)

Pour monter un filtre à huile, certains fabricants utilisent un adaptateur de filtre ou un boîtier qui boucle au moteur, plutôt que de se fixer directement au moteur. Surextinction Le filtre peut endommager non seulement le joint de filtre à huile, mais le joint entre l'adaptateur et le moteur.

Vérifiez que le mamelon sur lequel le filtre est serré à l'intérieur de l'adaptateur. Les mamelons peuvent être enfilés des deux côtés et peuvent se desserrer lors du dévissement de l'ancien filtre à huile. Le joint de filtre peut ne pas s'asseoir complètement si les filetages sont lâches et fuites. Laissez cette solution à votre mécanicien.

Fils endommagés

Les filets de plateau de base d'un filtre à huile sont plus doux que les filetages du mamelon de montage et peuvent être transversaux si le filtre à huile est vissé sur un torchon lorsqu'il est installé. Vous devrez installer un nouveau filtre si les fils sont endommagés. Si vous vissez le nouveau filtre sans aucun problème, et qu'il n'y a pas de fuites d'huile apparentes, c'est toujours Une bonne idée demandez à votre mécanicien de consulter les fils de mamelon de montage filtrant pour les dommages.

Mauvais filtre

Vérifiez votre manuel du propriétaire pour le numéro de filtre correct pour votre moteur spécifique. Un filtre peut avoir l'impression d'être serré lorsqu'il est installé, mais les threads peuvent ne pas être exactement les mêmes que le mamelon de montage. Cela entraînera le filtre à se détendre et à fuir avec le temps.

De plus, le mauvais filtre peut avoir la vanne de by-pass incorrecte. La valeur de pontage s'ouvre pour protéger le moteur de la famine de pétrole si le filtre est obstrué. Si vous n'êtes pas sûr d'installer le filtre correct, laissez-le à votre mécanicien.

Logement de filtre à huile endommagé

Une roche, des débris de pierre ou de route peut percer la coquille de logement extérieur filtre à huile. Si l'huile jaillit du filtre, éteignez votre moteur et appelez immédiatement un remorquage à votre atelier de réparation.

Est-ce le filtre?

L'huile du capteur de pression d'huile, ou à peu près tout autre joint ou joint du moteur, peut fuir le filtre à l'huile. Si le filtre à huile lui-même ne fuit pas, il est important que votre mécanicien vérifie quel joint ou joint est le coupable.

La cause la plus fréquente de fuites d'huile est le manque de maintenance. Aller trop longtemps entre les changements d'huile provoque une décomposition de l'huile et de devenir contaminé. Attaques de pétrole contaminées et dégrader les joints et les phoques, ce qui entraîne des fuites d'huile.

Un filtre à huile élimine les contaminants de l'huile moteur. Le remplacement du filtre à huile à chaque fois que l'huile est modifiée est l'un des moyens les moins chers et les plus efficaces pour prolonger la durée de vie du moteur. Suivez toujours les directives locales pour éliminer correctement l'huile moteur usagée et les filtres. Si vous ne savez pas ce qui cause une fuite, demandez à votre mécanicien de le vérifier. La réparation des fuites vous fera économiser des réparations coûteuses.