Pourquoi mon pneu continue-t-il à plat?

Rien n'est plus ennuyeux que de s'arrêter pour remplir un pneu sous-gonflé chaque semaine ou deux. Bien sûr, la première chose que vous recherchez est une crevaison ou une larme. Il est normal que les pneus perdent quelques psi (livres par pouce carré) d'air en raison des changements de température. Cependant, si les températures restent cohérentes et que vos pneus perdent constamment une pression, il y a une fuite qui a besoin d'attention. L'âge, l'exposition aux contaminants et au stress peuvent faire échouer des parties de votre pneu et de votre jante (roue). Mais que faites-vous si votre pneu n'est pas visiblement endommagé? Considérez que l'un de ces problèmes est de causer votre pneu plat:

Sur cette page

• Objets tranchants
• Tiges de soupape
• Pneu déchiré
• Fuite de perles
• Problèmes de jante
• Pneus trop inflamés
• Dangers routiers

Objets tranchants

Courir sur n'importe quel objet pointu peut percer un pneu. Un petit ongle peut percer un pneu, puis tomber, provoquant une lente fuite de deux à trois psi par semaine.

Tiges de soupape

Fabriqué en caoutchouc, les tiges de soupape peuvent se détériorer avec le temps. Ils peuvent également être endommagés en frappant un trottoir ou même à partir d'une brosse de lavage de voiture automatique. Gardez vos tiges de soupape propres et remplacez toujours le capuchon de soupape, mais ne le dépasse pas. Dépassement le capuchon peut endommager le noyau de la valve. Étanche à la main est assez serré.

Pneu déchiré

Un pneu déchiré ou déchiré est dangereux, surtout si la déchirure est sur le flanc. Conduire sur un pneu affaibli, même si la fuite est mineure, est dangereuse. Composé avec un pneu sous-gonflé qui peut surchauffer et vous avez une prescription pour une éruption.

Fuite de perles

La perle est l'endroit où un pneu se scelle sur le bord. La perle sur les pneus plus anciens, ou les pneus qui ont un «rot sec», peuvent avoir une élasticité diminuée et ne plus sceller correctement. Les perles peuvent également être endommagées lorsqu'un pneu est monté ou démonté sans l'utilisation de lubrifiant de pneu et que les perles peuvent devenir le frottement, en raison d'un bord corrodé. La seule solution pour une perle endommagée qui ne peut pas sceller sur la jante est un nouveau pneu.

Problèmes de jante

La corrosion où la jante rencontre la perle du pneu est une cause courante pour une pression atmosphérique perdante du pneu. L'aluminium moulé et la roue en alliage de magnésium sont plus sensibles à la corrosion. Assurez-vous. En plus d'être dangereux, même un nouveau pneu ne scellera jamais correctement à une roue gravement corrodée.

Souvent négligé est la porosité des roues, où l'air fuit à travers le bord lui-même. Habituellement causée par une mauvaise coulée ou une corrosion en utilisant des poids de roues incorrects, il existe un moyen approprié et accepté de réparer ce type de fuite. N'injectez pas votre pneu avec le scellant des pneus pour réparer un bord qui fuit. Il peut être extrêmement difficile à nettoyer et peut ruiner un capteur du système de surveillance de la pression des pneus ou des pneus réparable.

Pneus trop inflamés

Vous jouez à un jeu dangereux si vous pensez qu'en dépassant un pneu avec une fuite lente, vous augmenterez le temps entre les remplissages. Outre une conduite bruyante et bruyante due aux parois latérales raides et à la bande de roulement, un pneu trop profé s'use plus rapidement, et les performances globales des pneus souffrent. Les pneus rigides et surinflamés sont instables, perdent facilement la traction en raison de la zone de contact de la lecture sur route réduite (pensez à un basket) et rendez les parois latérales vulnérables aux éruptions lors de la frappe d'un nid-de-poule.

Dangers routiers

Tout ce qui peut endommager un pneu ou une jante - perforation d'un clou, fragments métalliques, verre brisé, morceau de bois, une jante fissu. Seul votre technicien de pneu peut déterminer lequel de ceux-ci sont réparables.

Donc, comme vous pouvez le voir, il y a beaucoup de raisons pour lesquelles votre pneu peut aller à plat. Inspectez vos pneus et vérifiez la pression d'air au moins une fois par mois. Les pneus correctement gonflés durent plus longtemps, portent plus uniformément et sont plus sûrs à conduire.