Pourquoi mes pneus grincent en conduisant?

Les pneus sont l'un des systèmes les plus importants de votre véhicule et ils prennent beaucoup de maltraitance. Un son grinçant de vos pneus est, bien sûr, une nuisance, mais elle peut également indiquer que d'autres parties de votre véhicule sont portées ou endommagées. Voici quelques-unes des causes les plus courantes de grincement des pneus et ce que vous pouvez faire pour résoudre le problème.

Sur cette page

• Pneus sous-gonflés ou surinflés
• Usure de bande de roulement inégale
• Usure anormale
• Freins
• Ou s'agit-il d'autre chose?

Pneus sous-gonflés ou surinflés

Les pneus sous ou trop étirés sont la première cause et la plus évidente de grincement du pneu, surtout lorsqu'ils tournent. La zone de bande de roulement en contact de la surface de la route est considérablement réduite sur des pneus qui sont sous-unin. Cela fait que les pneus se déforment, glissent sur latéralement et grince. Suivez les spécifications recommandées par votre constructeur de véhicules pour l'inflation des pneus et effectuez la vérification de la pression de votre pneu de votre routine de maintenance mensuelle.

Conseil de pro: La pression des pneus est importante pour la sécurité et les performances globales de votre voiture. Les pneus qui sont sous ou trop gonflés sont sujets à des éruptions, ont un impact négatif sur l'économie de carburant et la réactivité des freinages et de la direction. Procurez-vous une jauge de profondeur de bande de roulement et un manomètre d'air en ligne ou dans votre magasin de pièces local et utilisez-les régulièrement. Remplacez tout pneu qui a une bande de roulement de 4/32 pouces. ou moins.

Usure de bande de roulement inégale

Un système de suspension qui est hors d'alignement fait traîner les pneus plutôt que de rouler en douceur. Cela déclenche une usure de bande de roulement inégale, ce qui peut provoquer ce bruit de grincement lors de la conduite, du freinage et de la tournure. L'alignement du système de suspension est mieux laissé à un pro.

Conseil de pro: Un véhicule nécessitant un alignement peut également subir une réduction de la réponse de direction et une diminution de la durée de vie des pneus, ainsi qu'un freinage et une traction compromis. En plus de faire en sorte que votre magasin de pneus effectue un alignement, tournant vos pneus tous les six mois ou 6 000 à 8 000 miles aide même les modèles d'usure normaux, ce qui rend vos pneus plus silencieux et durent plus longtemps.

Usure anormale

Les pièces de suspension usées, endommagées ou courtises, roues ou roulements de moyeu de roue, causées par un accident ou frappe un nid-de-poule, peuvent provoquer des coupes de la bande. Tout cela peut faire grincer des pneus. Un voyage dans votre atelier de réparation est préférable pour diagnostiquer et corriger une usure anormale.

Freins

Est-il possible que les grincements que vous entendez proviennent des freins et non de vos pneus?

Une languette métallique (indicateur d'usure des freins) attachée à la plaque de support de plaquette de frein frottera contre le rotor en conduisant, Faire un bruit de grincement désagréable et alerter le conducteur qu'il est temps pour les nouveaux pads. Si l'indicateur d'usure provoque le grincement, le bruit doit s'arrêter lors de la marche sur les freins.

Le matériel d'étrier de frein usé, manquant ou cassé peut faire glisser et frotter l'étrier sur le rotor, ce qui peut également produire un bruit de grincement. Si vous affiner la source du bruit aux freins, remplacer les plaquettes de frein et les rotors peut être un projet de bricolage.

Ou s'agit-il d'autre chose?

Bien que des couvercles de roues inhabituels, lâches ou rouillés, ou des écrous de roue lâches ou surpassés peuvent faire grincer des pneus en conduisant. Votre meilleur pari est d'avoir un mécanicien de confiance vérifier les roues de votre véhicule pour tout dommage physique. Et ne jamais se contenter de réprimander les noix. Les noix de la bousaille doivent être desserrées, puis redéquit aux spécifications du fabricant.

Vos pneus (plus les systèmes de freinage et de suspension qui fonctionnent en harmonie avec ces pneus) constituent les systèmes de sécurité les plus essentiels de votre voiture. Les pneus grinçant pendant la conduite doivent être vérifiés par votre mécanicien avant qu'un problème plus grave ne survienne.