Pourquoi les pneus sont-ils noirs?

Les pneus et les roues sont comme des accessoires de mode sur un véhicule. Selon le dictionnaire en ligne de l'étymologie, «Tire» est une forme raccourcie de «tenue», comme dans le pansement d'une roue.

À mesure que les temps, les tendances et les goûts changent, il en va de même pour l'apparence des pneus et des roues. Les pneus au 19e siècle étaient du caoutchouc solide; Maintenant, ce sont des radiaux remplis d'air. Il y a cent ans, les pneus étaient tous blancs. Aujourd'hui, la plupart des pneus que vous voyez sur la route sont tous noirs.

Curieux de savoir pourquoi les pneus sont noirs? Voici ce que vous devez savoir.

Sur cette page

• Sont des pneus naturellement noirs?
• Pourquoi les pneus sont-ils noirs?
• Pourquoi les pneus ne sont-ils pas disponibles en couleurs en plus du noir?

Sont des pneus naturellement noirs?

Non.

Le caoutchouc naturel, l'un des principaux ingrédients des pneus, est un latex blanc laiteux. Les premiers pneus gonflables, vélo et moto produits en masse produits étaient blancs, mais n'avaient pas réussi à durer.

Aujourd'hui, jusqu'à 200 ingrédients entrent dans la fabrication du pneu moderne. Le noir de carbone raffiné, un sous-produit de la combustion incomplète du charbon et du pétrole, est une.

Pourquoi les pneus sont-ils noirs?

Les fabricants de pneus ont découvert que l'ajout de noir de carbone, de polyester, de métal et d'autres composés en caoutchouc synthétique au latex naturel aide les pneus à mieux performer et à durer plus longtemps. Sans noir de carbone, les pneus ne dureraient pas 5 000 miles, selon Jack L. Koenig dans son livre, Spectroscopy of Polymers. Ça rend aussi les pneus noirs.

En plus d'augmenter considérablement le kilométrage et la durabilité des pneus, le noir de carbone:

• Protège les pneus de la pourriture sèche.
• Améliore la manipulation, la stabilité, le freinage et l'économie de carburant.
• Transfère rapidement la chaleur loin du noyau d'un pneu et des marches, augmentant la durée de vie.
• Débours de l'électricité statique. Dans les véhicules d'aujourd'hui entassés d'électronique très sensible, l'électricité statique peut rapidement endommager les appareils électroniques coûteux.
• Rend les pneus plus faciles à garder propres et brillants.

Pourquoi les pneus ne sont-ils pas disponibles en couleurs en plus du noir?

Ils étaient. Mais les gens ne les achèteraient pas.

Les pneus orange, bleu, jaune et vert fonctionnaient de la même manière que leurs homologues noirs et passaient tout u.S. Normes de sécurité routière et de performance. Mais ils ne sont jamais devenus populaires.

Bfgoodrich a vendu des pneus avec des marches colorées. Selon Michelin, la société mère de BFGoodrich, dans les années 1950, Goodyear a fabriqué des pneus de couleurs différents pour correspondre à votre voiture. De cette façon, les conducteurs pourraient changer les pneus pour correspondre à leur soirée fantaisie tenue.

Goodyear a également fait des pneus à partir d'un matériau translucide avec des lumières à l'intérieur! Mais aucun n'était un succès. Tout comme les pneus blancs, les pneus colorés sont devenus sales rapidement. Ils étaient également chers. Sans noir de carbone, les gens n'étaient pas impatients de dépenser de l'argent supplémentaire pour quelque chose qui ne durerait pas longtemps

Aujourd'hui, les pneus blancs pour les véhicules anciens sont facilement disponibles. Il en va de même de larges pneus à parois blanches, fabriquées à partir des moules d'origine pour assurer l'authenticité lors de la restauration des véhicules classiques et collectionneurs.

Les pneus avec des lettres blanches surélevées, des murs blancs étroits et des parois latérales minces à rayures rouges peuvent être trouvées pour les applications personnalisées. Pirelli produit des pneus pour des véhicules à ultra-haut avec des parois latérales de différentes couleurs, des lettrage et des rayures, en utilisant des composés et des processus de production similaires comme leurs pneus de voiture de course F1.