Que savoir sur les pneus de voiture

Pour la plupart des propriétaires d'automobile, l'achat de pneus représente le coût récurrent le plus cher auquel ils sont confrontés. Avec la tendance continue aux véhicules plus grands, la taille moyenne des pneus et les prix ont fortement augmenté. Être un consommateur instruit vous permet d'économiser du temps et de l'argent tout en gardant votre voiture, votre croisement, votre SUV ou votre camion à effectuer la façon dont il a été conçu pour.

Sur cette page

• Les parties d'un pneu de voiture
  • Bande de roulement
  • La flanc
  • Perle
  • Indicateurs d'usure
  • Construction interne
• Types de pneus de voiture
• Marquages ​​des pneus de voiture
  • Taille
  • Vêtements de roulement
  • Âge
• Entretien / durée de vie des pneus de voiture

Les parties d'un pneu de voiture

Les pneus ont beaucoup plus d'ingénierie que vous ne vous y attendez. Voici les pièces principales.

Bande de roulement

La plupart des gens connaissent cela. La bande de roulement permet au pneu de se conformer et de saisir la surface de la route, de canaliser l'eau et de dissiper la chaleur. Dans le u.S., La profondeur est généralement mesurée en 32nds. Alors que les mesures varient, la plupart des pneus de voiture de tourisme commencent par environ 9/32 à 10/32 de pouce de bande de roulement et atteignent la fin de leur durée de vie utilisable autour de 2/32 à 3/32.

La flanc

Le caoutchouc renforcé sur le côté du pneu entre la bande de roulement et le bord de la roue. La rigidité et la taille de cette zone auront un impact énorme sur les caractéristiques de la conduite et de la manipulation de la voiture.

Par exemple, les voitures haute performance peuvent être équipées de pneus avec des parois latérales rigides et courtes pour empêcher la flexion dans les virages durs et donner une adhérence maximale, tandis que ceux d'une voiture ou d'un camion plus haut et plus flexible pour améliorer le confort de conduite. C'est aussi là que toutes les informations sur le pneu sont imprimées. (Voir les marques des pneus de voiture, ci-dessous.)

Perle

Un noyau rigide de caoutchouc avec un câble en acier renforcé qui le traverse là où le pneu se rencontre et scelle contre la roue. Alors que les premiers pneus avaient des tubes intérieurs (comme des pneus de vélo), la perle dans un pneu moderne fournit le sceau étanche à l'air contre la roue.

Indicateurs d'usure

Ce sont de fines lignes de caoutchouc surélevé entre et perpendiculairement aux rangées de bande de roulement. Lorsque la bande de roulement s'use à un point où les blocs / lignes de bande de roulement individuels sont même avec ces barres d'indicateur, le fabricant estime que le pneu a atteint la fin de sa durée de vie et doit être remplacé.

Remarque: La plupart des pneus doivent être remplacés avant que le pneu n'atteigne ce niveau pour une sécurité maximale, en particulier dans des conditions humides.

Construction interne

La plupart des gens ont entendu le terme «radial-libellé."C'est le type de pneu le plus courant produit, avec des ceintures en acier tressées à l'intérieur du pneu sous la couche de bande de roulement pour fournir une résistance structurelle, une résistance à la perforation, une vie accrue et une traction des pneus. En dessous, des plis sillonnants de nylon ou d'autres matériaux pour fournir une résistance supplémentaire autour d'une couche intérieure de caoutchouc qui scelle dans l'air.

Pour plus de détails, consultez le u.S. Association des fabricants de pneus.

Types de pneus de voiture

Tout comme les véhicules auxquels ils sont attachés, les pneus sont disponibles dans de nombreux types et variations. Les principales catégories que vous devez connaître:

• Pneus toutes saison;
• Pneus de neige;
• Les pneus de performance d'été;
• Non de direction vs. pneus directionnels;
• Pneus de course / tout-terrain.

Marquages ​​des pneus de voiture

Le côté d'un pneu vous donne beaucoup d'informations sur sa taille, son utilisation prévue, sa vie et son âge prévus.

Taille

Chacun des nombres d'une taille de pneu signifie quelque chose de spécifique. Par exemple, 225 / 65R17 signifie que le pneu a une largeur de 225 mm, a un flanc qui fait 65% plus élevé que large et s'adapte à une roue de 17 pouces.

Vêtements de roulement

C'est un nombre presque inutile car il n'y a pas de réglementation uniforme sur ce que cela signifie. Il indique simplement ce que le fabricant attend du pneu - plus le nombre est élevé, plus la durée de vie attendue. Il est très utile en comparant plusieurs pneus de la même marque. Par exemple, une désignation de 400 vêtements de carton signifie qu'ils s'attendent à ce que le pneu dure quatre fois plus longtemps qu'un avec 100wear.

Âge

Un petit retrait ovale avec des chiffres à l'intérieur vous indique quand le pneu de voiture a été fabriqué. Vous devrez peut-être vérifier les deux côtés du pneu pour trouver celui avec l'âge. Appelé le numéro d'identification des pneus, il a été nécessaire depuis 2000 dans un format standard qui inclut la semaine et l'année comme les quatre derniers chiffres.

Par exemple, un nombre à l'intérieur de la fin ovale en «2319» signifie qu'il a été fabriqué au cours de la 23e semaine de 2019. Parce que les pneus sont soumis à l'oxydation (pourriture sèche) à mesure qu'elles vieillissent, ce nombre vous permet de savoir exactement quel âge ont les pneus.

Entretien / durée de vie des pneus de voiture

Il y a tout simplement trop de variables entre les conducteurs, la conception des véhicules, la construction des pneus, les conditions routières et le climat pour faire une déclaration générale sur la durée de la durée d'un pneu. J'ai vu des pneus s'user avant qu'un an ne soit en place, et certains conducteurs obtiennent plusieurs années et des kilomètres d'un ensemble.

La meilleure chose que vous puissiez faire pour prolonger la durée de vie de vos pneus est de vérifier et de régler la pression de l'air du pneu au moins une fois par mois. Pour une précision avec les systèmes de surveillance des pneus d'aujourd'hui, utilisez une jauge de pneu numérique.

Et quoi que vous fassiez, ne faites pas confiance à la jauge sur la pompe à air de la station-service, qui n'a probablement pas été calibrée depuis son installation il y a 10 ans! Un de mes clients a involontairement mis plus de 50 livres par pouce carré (psi) d'air dans ses pneus après avoir réglé la pompe pour 32!

Autres moyens importants pour prolonger la durée de vie des pneus de voiture: rotation régulière des pneus par kilométrage (généralement tous les 5 000 miles), l'alignement des véhicules et le montage / équilibre approprié par une bonne boutique d'auto.

Conduire dans la neige et la glace cet hiver? Assurez-vous que vous avez le symbole des flocons de neige de montagne à 3 pics sur vos pneus.