Qu'est-ce que le sexe de vent et comment l'arrêter

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• Qu'est-ce que le sexe de vent?
• Le sexe de vent est pire sur les voitures plus récentes
• Comment arrêter les secoues du vent?
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Qu'est-ce que le sexe de vent?

Cela se produit dans presque tous les véhicules. Le sexe de vent se produit lorsque vous roulez dans une fenêtre en conduisant, généralement à des vitesses autoroutes. Le son palpitant et en forme d'hélicoptère est l'air extérieur passant et interagit avec l'air contenu à l'intérieur du véhicule.

Lorsque les deux masses d'air entrent en collision, elles se compressent et décompressent à plusieurs reprises. Cela produit l'effet lancinant. Il peut être aussi fort qu'un avion commercial.

De nombreuses variables contribuent à l'effet: forme et taille de la voiture, jusqu'où vous baissez les fenêtres vers le bas et votre vitesse. L'effet peut se produire lorsque une seule fenêtre est en panne, y compris le toit ouvrant.

Le son d'hélicoptère est plus prononcé lorsqu'une lunette arrière est en panne. En effet. L'abaissement d'une lunette arrière amplifie l'effet.

Le sexe de vent est pire sur les voitures plus récentes

Pourquoi? Parce que les voitures sont si aérodynamiques, le vent les passe extrêmement efficacement. Lorsqu'une fenêtre s'ouvre, le débit d'air est perturbé, en magnifiant l'effet de sexe. Les véhicules plus anciens ont été conçus moins efficacement et l'air divulgué de leurs entrailles. L'air qui fuyait soulage la pression causée par le secout de vent, réduisant l'effet.

Comment arrêter les secoues du vent?

Simple: ouvrez une autre fenêtre. De cette façon, la pression à l'intérieur du véhicule se stabilise et le tremblement s'arrête, ou du moins minimise.

Certains véhicules ont des déflecteurs en plastique au bord avant des fenêtres latérales. Ils aident à dire à côté du véhicule. Les véhicules avec des toit ouvrants peuvent avoir ces déflecteurs pour diriger le vent en haut et loin de la cabine. Les supports de toit du marché secondaire peuvent également contribuer au secoument du vent. Ramasser un carénage de vent pour le réduire.