Le point de congélation de l'essence et son effet sur votre voiture
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- Léa Marie
Shutterstock / dmitry dven
Le temps hivernal a un impact sur plus que ce qu'il se sent lorsque vous sortez. Il y a beaucoup de choses à craindre pour l'hivernage de votre maison et de votre voiture afin que les températures de baisse radicalement n'ont pas d'effets secondaires indésirables. Le froid peut avoir un impact direct sur votre voiture et votre maison, et c'est une bonne idée de se préparer pour le changement des saisons.
Mais cela ne signifie pas que tous des préoccupations concernant l'hivernalisation de votre véhicule valent la peine de vous inquiéter. Vous avez peut-être entendu dire que si vous gardez moins d'un demi-réservoir d'essence dans votre voiture pendant l'hiver, l'essence pourrait geler en place et ruiner votre réservoir d'essence. Cela peut sembler une véritable préoccupation au début, mais cela s'effondre sous toute enquête plus approfondie.
Est-ce que l'essence se fige?
Pour que l'essence se fige, elle doit être maintenue à des températures d'environ -100 degrés F. Ce nombre variera en fonction des composants qui composent votre essence (l'octane, par exemple, a un point de congélation plus élevé), mais le point reste le même. Le point de congélation de l'essence est si extrême qu'il est très peu probable que les températures de votre région tombent jamais au point où l'essence se fige dans votre véhicule, et il est encore plus peu probable que quiconque conduise ou voulait conduire dans les conditions.
Cela ne signifie pas que les températures froides n'auront pas d'effets négatifs sur votre réservoir d'essence. La condensation peut apporter de l'eau dans votre réservoir d'essence, et si cela gèle, cela peut provoquer une série de problèmes. Le froid peut également provoquer une décomposition de l'essence et de se séparer en composants, se transformant en gel inutile. Le carburant diesel a un point de congélation plus faible que l'essence ordinaire, c'est pourquoi les compagnies de carburant offrent généralement un mélange diesel d'été et d'hiver.
La conduite hivernale entraîne beaucoup de problèmes potentiels légitimes pour lesquels il est prêt à se préparer. À moins que vous ne viviez dans une toundra arctique, cependant, vous n'avez pas vraiment à vous soucier de la congélation de votre essence.
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