Le fluide rinçait dont votre voiture a besoin

Tous les liquides de votre véhicule, ainsi que les additifs chimiques de ces liquides qui protègent les pièces de l'usure, se décomposent et se décomposent avec le temps. Fushing Fluids Selon les intervalles de service recommandés de votre constructeur de véhicule est le moyen le plus simple et le moins cher d'étendre la durée de vie de votre véhicule et de rendre la conduite plus sûre et plus agréable.

Voici ce que vous devez savoir sur les rinçages des fluides.

Sur cette page

• Changement de fluide vs. Fleur de fluide
• Liquide de refroidissement
• Liquide de frein
• Fluide de transmission automatique (ATF)
• L'huile de moteur
• Fluide de direction puissante (PSF)

Changement de fluide vs. Fleur de fluide

Changer un liquide signifie simplement vider l'ancien liquide et le remplissage avec un nouveau liquide frais. L'exemple le plus familier est de modifier votre huile de moteur.

Le rinçage d'un liquide ajoute un pas entre la vidange de l'ancien liquide et le remplissage avec un nouveau fluide. Pour une chasse d'eau du fluide, tout le vieux liquide est soigneusement nettoyé. Un exemple de cela est de remplir le radiateur avec de l'eau propre après avoir vidé à vider le liquide de refroidissement, à laisser couler le moteur, puis à vider l'eau avant de se remplir de nouveaux antigel.

Bien que tout liquide de véhicule puisse être modifié, le rinçage est fortement recommandé pour le liquide de refroidissement, le liquide de frein et le liquide de transmission.

Pour déterminer, un liquide doit être rincé, utilisez une serviette en papier blanc propre pour vérifier si vos liquides sont simplement sales et doivent être modifiés, ou s'ils sont entachés ou contaminés. Si ce dernier, ils doivent être rincés.

Liquide de refroidissement

Liquide de refroidissement, un mélange 50/50 d'eau et antigel, circule dans tout le système de refroidissement et le moteur pour aider à maintenir la température de fonctionnement du moteur optimal. Anti-gel, et les inhibiteurs de rouille et de corrosion supplémentaires et les propriétés de lubrification qui protègent votre moteur, se détériorent au fil du temps. Qui provoque une surchauffe du moteur et une mauvaise sortie du radiateur.

Anti-Freeze est disponible en plusieurs couleurs. Si votre liquide de refroidissement est trouble ou contient des boues, ou s'il y a une accumulation de rouille dans le radiateur, sous le capuchon du radiateur ou le réservoir de réservoir de liquide de refroidissement, c'est un cadeau dont votre liquide de refroidissement a besoin de rinçage.

Un liquide de refroidissement de bricolage rince tous les trois à cinq ans ou 30 000 miles enlève la rouille et l'échelle. Qui aide à prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les problèmes mécaniques du moteur. Une chasse à bricolage coûtera moins de 30 $. Les ateliers de réparation ont un équipement spécial qui fait le travail en moins de la moitié du temps et coûte environ 130 $.

Liquide de frein

Le liquide de frein est hygroscopique, ce qui signifie qu'il absorbe l'humidité de l'air même dans un système bien scellé. L'humidité contamine le liquide, provoquant la rouille des composants de frein, se détériore et éventuellement échouer. Une autre indication de liquide contaminé est le fondu de frein, ce qui fait voyager davantage la pédale de frein, augmentant considérablement les distances.

Vérifiez le liquide de frein et le joint de capuchon du réservoir de maître-cylindre. Le liquide doit être un brun jaunâtre à un brun clair. Si le fluide est sombre, a des «flotteurs» noirs ou le joint de capuchon du réservoir de maître-cylindre est pâteux, il est temps de faire rincer et de remplacer le fluide de frein et le joint de capsage du réservoir. Selon la marque et le modèle, attendez-vous à payer 85 $ à 120 $.

Fluide de transmission automatique (ATF)

L'ATF devrait être une couleur rouge / rosâtre clair. L'ATF sale (rouge foncé au brun foncé) perd sa capacité à lubrifier correctement les parties internes et ne peut pas débourser la chaleur. Cela permet une accumulation de boues et de vernis, entraînant un glissement ou un changement dur et des échecs de pièce possibles.

Comme un changement d'huile, l'ATF peut être drainée et le filtre remplacé. Cela laisse trois à six litres d'ancien ATF dans la transmission. Ou vous pouvez faire chuter votre atelier de réparation et renouveler la transmission avec tout nouveau fluide. Attendez-vous à payer 75 $ à 150 $ pour un changement ATF ou 125 $ à 300 $ pour une chasse complète.

L'huile de moteur

Les modifications régulières de l'huile et du filtre sont le meilleur moyen de protéger votre moteur. Si votre huile à moteur est épaisse, noire ou époustouflante, ou si vous rencontrez des problèmes causés par une forte accumulation de boues (fumée hors du tuyau de queue, fuites d'huile, lumière d'huile allumée, lectures erratiques de la pression d'huile, le voyant du moteur de contrôle est allumé), Ensuite, vider l'huile de moteur et le carter de moteur est une option.

Le rinçage de l'huile de moteur est généralement un dernier effort pour sauver un moteur mal entretenu et mieux laissé aux pros. Un moteur à chasse dans un atelier de réparation peut coûter plus de 100 $.

Fluide de direction puissante (PSF)

Vérifiez le manuel de votre propriétaire pour déterminer si le fabricant de votre véhicule recommande de vider le PSF. Sinon, vérifiez le niveau de fluide PSF et la couleur; il doit être rougeâtre ou brun clair.

Le fluide de direction électrique se décompose de la chaleur, de la friction, de la pression et des défaillances des composants. Si le liquide montre des signes de contamination - de devenir noir des tuyaux en caoutchouc dégradants ou de développer un éclat argenté à partir de parties internes qui se pavanent lentement - rincer le système. Aussi rincez si vous remarquez que votre direction assistée est bruyante, ou si cela demande plus d'efforts pour tourner.

Bien que vous puissiez vider le réservoir à l'aide d'un Baster de dinde et le remplir avec un nouveau liquide propre (moins de 20 $), laissez celui-ci aux pros. Attendez-vous à payer entre 70 $ et 120 $.

Avant d'essayer un flush du liquide de bricolage, il est essentiel de vérifier le manuel du propriétaire et d'acheter les liquides corrects pour la marque, le modèle et l'année de votre véhicule. Ne présumez pas ou ne devinez pas. Et suivez toujours les directives locales pour éliminer correctement les déchets dangereux après avoir vidées les liquides de votre véhicule vous-même.