La différence entre l'antigel vert et l'antigel orange

Sur cette page

• Pourquoi le liquide de refroidissement est-il des couleurs différentes?
• Pourquoi l'antigel est-il vert?
• Pourquoi l'antigel est-il orange?
• Pouvez-vous mélanger l'orgel orange et vert?

Pourquoi le liquide de refroidissement est-il des couleurs différentes?

Avez-vous prêté attention la dernière fois que vous avez complété l'antigel dans votre véhicule? Tu te souviens de quelle couleur c'était? Bien que tout l'antigel ait le même objectif final (mélanger avec de l'eau pour réguler les moteurs à des températures extrêmes), les différentes couleurs peuvent parfois vous en dire beaucoup sur ce qui est spécifiquement allé dans la formule de votre antigel.

Gardez à l'esprit, cependant, que, comme les formules de liquide de refroidissement se sont développées au fil des ans et que les nouvelles technologies ont été introduites sur le marché, les différences clairement définies entre les couleurs de liquide de refroidissement ont été brouillées. La meilleure façon de savoir quel type de liquide de refroidissement appartient à votre véhicule est de lire le manuel de son propriétaire et de faire correspondre ces informations à ce qui est sur le étiqueter du liquide de refroidissement, pas de la couleur. Si vous avez besoin de clarifications ou d'aide à décider d'un liquide de refroidissement, contactez le concessionnaire à qui vous avez acheté le véhicule.

Pourquoi l'antigel est-il vert?

Si l'antigel est vert, cela signifie probablement qu'il a été fabriqué à partir d'une formule plus ancienne qui utilise quelque chose appelé la technologie additive inorganique. L'antigel vert est fait avec des ajustements spéciaux à la formule spécifiquement pour aider à prévenir la corrosion des métaux dans le système de refroidissement d'un véhicule. Cette formule plus ancienne est généralement destinée aux véhicules fabriqués avant l'an 2000, qui ont été construits avec plus de composants en acier et en cuivre que les véhicules modernes. La plupart des fabricants recommandent de changer l'antigel IAT tous les 36 000 miles ou trois ans. Voici un guide pour lutter contre l'antigel de votre système de refroidissement.

Pourquoi l'antigel est-il orange?

Si l'antigel est orange, il était très probablement fabriqué avec une formule plus moderne basée sur ce que l'on appelle les technologies d'acide organique. Vers la fin des années 1990, les constructeurs de véhicules ont commencé à utiliser plus d'aluminium et de nylon dans les systèmes de refroidissement. Cela signifiait que les éléments anti-corrosion dans la formule d'antigel vert, spécifiquement destiné à prévenir le corrodage dans les métaux, n'étaient plus efficaces contre ces nouveaux composants. Les fabricants de liquide de refroidissement ont mis à jour la formule pour lutter contre la corrosion dans de nouveaux matériaux et changé la couleur en orange. Alors que l'antigel d'avoine est conçu pour durer beaucoup plus longtemps que l'antigel IAT, c'est toujours une bonne idée de faire vérifier votre liquide de refroidissement orange tous les 50 000 miles environ. Vous voulez tester votre liquide de refroidissement? Voici comment le faire avec un multimètre.

Pouvez-vous mélanger l'orgel orange et vert?

Ce n'est jamais une bonne idée de mélanger deux couleurs ou types d'antigel différentes. Mélanger deux formules ne provoquera aucune réaction ou explosion dangereuse, mais cela pourrait transformer votre liquide de refroidissement en un mélange chimique boueux qui ne pourra pas circuler correctement à travers votre système de refroidissement. Le liquide de refroidissement doit être fluide pour faire son travail, et un liquide de refroidissement épais pourrait obstruer les systèmes de refroidissement, conduisant à d'autres problèmes potentiels dans le moteur de votre véhicule. La ligne de fond? Ne mélangez pas différentes couleurs d'antigel.

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