Résolu! Que faire lorsque votre souffleuse ne commencera pas

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Q: Après notre première neige de la saison, j'ai sorti la souffleuse de neige hors du hangar mais le sacrément ne commencerait pas. Il a bien fonctionné la dernière fois que je l'ai utilisé, il y a environ neuf mois. Tous les conseils ou astuces pour le faire fonctionner moi-même, ou dois-je le prendre pour le service?

UN: Comme tous les équipements motorisés, les souffleurs à neige nécessitent un entretien périodique afin de fonctionner efficacement. Pourtant, parce que le vôtre a bien fonctionné la dernière fois que vous l'avez utilisé pour la dernière fois, il y a de fortes chances que le problème soit quelque chose de mineur que vous pouvez résoudre vous-même.

Avant d'essayer les conseils de dépannage ci-dessous pour réparer une souffleuse qui ne commencera pas, retirez votre manuel du propriétaire (ou téléchargez une copie sur le site Web du fabricant). Alors que pratiquement toutes les soufflantes de neige disposent des mêmes composants-valeurs, filtres, réservoirs de gaz, carburateurs, conduites de carburant et commutateurs - leurs configurations varient selon la marque, donc le manuel vous aidera à les localiser et à les identifier. Tous les outils requis peuvent être trouvés dans n'importe quel magasin d'assistance automatique si vous ne les avez pas déjà à portée de main.

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Assurez-vous que tous les commutateurs et vannes sont dans la position de départ correcte.

Les soufflantes de neige d'aujourd'hui ont de nombreux interrupteurs, boutons et vannes qui doivent tous être dans la bonne position pour que la machine commence. Votre manuel peut demander que l'accélérateur soit en position «élevée», la vanne d'arrêt de carburant en position «ouverte», le starter en position «complète» et l'interrupteur de course réglé sur «sur."Certains souffleurs de neige utilisent même des images au lieu de mots. Vérifiez que tous les commutateurs et vannes sont définis en fonction des spécifications du fabricant, sinon votre souffleuse ne commencera pas.

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Égoutter et remplacer le vieux gaz dans le réservoir.

Étant donné que votre souffleuse à neige est assise au ralenti pendant des mois, le gaz aurait facilement pu développer des résidus gommeux, ce qui peut rendre le démarrage de la machine difficile. Siphon sur les vieux trucs avec une petite pompe à siphon et suivez ces étapes pour éliminer l'essence. Ensuite, remplissez le réservoir de gaz frais et essayez de le recommencer.

Ajouter le stabilisateur de carburant au réservoir d'essence.

Même si vous avez drainé et rempli le réservoir d'essence, les résidus du vieux gaz pourraient obstruer le carburateur. Pour le dissoudre, essayez d'ajouter un stabilisateur de carburant, un produit de traitement de l'essence qui aide à liquéfier les résidus.

Ajouter le stabilisateur de carburant au réservoir de gaz de la souffleuse à neige au taux spécifié sur le récipient, puis essayez de démarrer la machine. Même si cela ne démarre pas immédiatement, continuez à lancer par tirant le cordon de démarrage à plusieurs reprises pour aider à travailler du carburant et du stabilisateur frais à travers le carburateur.

Si la souffleuse de neige ne démarre pas, attendez une heure ou deux pour permettre au stabilisateur de carburant plus de temps pour dissoudre les résidus, puis réessayer.

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Amorcez le moteur pour forcer le carburant dans le carburateur.

Les moteurs à gaz sont souvent plus lents pour commencer par temps froid (précisément lorsque vous avez besoin de votre souffleur!), donc votre prochain mouvement est de lui donner un petit coup de pouce de carburant.

Tout d'abord, amorcez le moteur en appuyant sur l'ampoule d'amorce flexible, une petite ampoule en caoutchouc ou en silicone située sur votre souffleuse à neige près du carburateur, trois à cinq fois. Cela forcera une petite quantité de carburant dans le carburateur où il peut plus facilement s'enflammer.

Immédiatement après l'amorçage, essayez de démarrer le ventilateur. Puisqu'il n'a pas été exploité depuis des mois, il pourrait en prendre trois ou nos tentatives avant de démarrer.

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Nettoyer ou remplacer les bougies d'allumage.

Trois choses doivent être présentes pour que votre souffleuse à neige fonctionne correctement: carburant frais, la bonne quantité de compression dans le moteur et une étincelle pour enflammer le carburant. Pour satisfaire la troisième exigence, les bougies d'allumage de votre pelouse doivent être en état de marche. Si votre machine refuse de démarrer correctement, le nettoyage ou, si nécessaire, le remplacement de ses bougies pourrait faire l'affaire.

1. Utilisez une clé à douille et une prise de bougie d'allumage pour retirer les bouchons.
2. Nettoyez tous les dépôts de carbone accumulés à partir des électrodes, situées à l'extrémité filetée des bougies d'allumage. Pour ce faire, utilisez un nettoyant carburateur et une brosse métallique.
3. Sécher les bouchons et les réinsérer.

Si la souffleuse ne démarre pas même maintenant, les bougies peuvent être plus répandues. Inspectez les manches en porcelaine pour les fissures. Si vous trouvez une fissure, remplacez la bougie d'allumage par une nouvelle.

Examiner la conduite de carburant pour les dommages.

La conduite de carburant, qui s'étend du réservoir d'essence au carburateur, doit être flexible et flexible. Au fil du temps, les conduites de carburant peuvent durcir et une conduite fragile est sujette à des fuites de carburant, soit à partir d'une fissure, soit autour des connexions où elle rencontre le réservoir d'essence et le carburateur. Une fuite peut empêcher le carburant d'atteindre le carburateur et empêcher la souffleuse de neige de commencer. Si la ligne est dure, fissurée ou pliée, remplacez-la par une nouvelle.

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Nettoyer le carburateur.

Si aucune des étapes ci-dessus n'a fait avancer votre souffleur de neige, vous devrez peut-être nettoyer le carburateur plus agressivement pour dissoudre les crasses et les résidus. Le but d'un carburateur est de combiner l'air et le carburant dans un rapport précis pour une combustion efficace, donc s'il est obstrué avec des résidus, il ne peut pas faire son travail.

Vérifiez le manuel de votre propriétaire pour des instructions sur la façon d'accéder au carburateur, situé sous le filtre à air. Après avoir retiré le couvercle du filtre à air et le filtre à air, vous regardez le carburateur (un boîtier en métal avec une ouverture cylindrique).

Le nettoyeur en glucides est un solvant qui est livré dans une boîte d'aérosol avec une paille qui s'adapte à la buse pour offrir une photo énergique de pulvérisation de dégazage directement dans le carburateur.

Là où le filtre à air était connecté au carburateur, vous verrez une valve cylindrique ouverte. Ceci est la vanne d'intke à l'air. Vaporisez le nettoyant en glucides à l'intérieur de la vanne d'intlates à air (les instructions sur la boîte spécifieront la quantité à utiliser).

Remplacez le filtre à air et le couvercle du filtre, puis essayez de démarrer la souffleuse à neige.

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Appeler un technicien de service.

Pas de chance? Le dépannage au-delà de ce point peut nécessiter des parties de dissimulation de la machine. Si votre souffleuse à neige est toujours sous garantie, contactez le fabricant ou le magasin où vous l'avez acheté pour des instructions sur la façon de procéder.

S'il s'agit d'une machine plus ancienne, apportez-la dans un petit atelier de réparation de moteurs. Alternativement, les magasins qui vendent des tondeuses à pelouse, des souffleurs de neige, des rototils et d'autres petits équipements offrent souvent également des services de réparation et d'entretien. Le fait de réparer un technicien de service, votre souffleuse à neige pourrait coûter entre 75 $ et 300 $, selon l'étendue du problème. C'est à peu près autant que cela coûterait pour remplacer la souffleuse de neige par un choix pour le budget.

Si les estimations de réparation se retrouvent sur l'extrémité supérieure de cette plage et que votre machine a plusieurs années dessus, peut-être le moment de mettre à niveau. Consultez notre guide de l'acheteur sur les meilleurs souffleurs de neige sur le marché pour des considérations clés pour choisir votre prochain outil en plein air ainsi que certaines recommandations haut de gamme.

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