Devriez-vous réparer ou remplacer votre pare-chocs éclaté?

Fissuré, bosselé, perforé et rayé. Ce sont toutes des choses laides qui peuvent arriver à votre pare-chocs de voiture. Plus précisément appelées «couvercle de pare-chocs», ces composants en plastique décoratifs cachent les composants de pare-chocs structurels métalliques en dessous. Les couvercles de pare-chocs sont facilement endommagés (quoi qu'il arrive à ces pare-chocs chromés qui pourraient vraiment prendre des bosses?), et la meilleure façon de réparer le vôtre dépend de votre situation, de vos capacités et du type de dommages causés par le pare-chocs que vous avez.

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• Correction n ° 1: Réparez la rayure
• Correction # 2: Remplacez le couvercle du pare-chocs
• Correction # 3: Patchez le couvercle du pare-chocs

Correction n ° 1: Réparez la rayure

Les rayures se produisent, mais des rayons peu profonds qui ne passent pas tout au long de la peinture sont facilement éliminés avec le polissage. Cela vaut pour des rayures peu profondes n'importe où sur votre voiture, pas seulement des couvercles de pare-chocs. Tout atelier de carrosserie automatique ou centre de détail peut vous épater des rayures pour vous, et cela fonctionne souvent bien. Les coûts varient généralement de 50 $ à 200 $. Vous pouvez également vous polir à l'aide d'un polisseur automobile électrique ainsi que la meilleure note de composé de polissage automatique. Une vitesse variable de 6 pouces. Une ponceuse de menuiserie en orbite aléatoire équipée d'un tampon de polissage fonctionne également très bien en tant que polisseur.

Correction # 2: Remplacez le couvercle du pare-chocs

Si vous avez une fissure ou une perforation dans votre pare-chocs, c'est plus de quelques pouces de long, vous voudrez le remplacer entièrement. Le couvercle de pare-chocs endommagé se détache en libérant des attaches cachées et des clips autour des ailes et des pièces voisines. Une fois le couvercle retiré, un nouveau couvercle pré-peint peut être cassé. Cela semble simple, mais il y a trois défis que vous devez connaître.

1. Les couvercles de pare-chocs de remplacement ne sont pas bon marché, surtout si vous optez pour une couverture fabriquée par le fabricant d'équipement d'origine (OEM) et l'usine pré-peinée pour correspondre à votre véhicule. Vous pouvez certainement trouver des couvercles de pare-chocs de rechange pour moins d'argent, mais vous devrez presque certainement le faire peindre pour correspondre à votre voiture, augmentant le coût final.
2. Obtenir l'ancien couvercle de pare-chocs sans endommager la carrosserie environnante n'est pas facile car toutes les attaches et clips sont cachés.
3. Même avec une couverture de pare-chocs de rechange économique, il n'est pas si facile de créer votre propre travail de peinture assorti.

Correction # 3: Patchez le couvercle du pare-chocs

Bien que les couvercles de pare-chocs soient généralement en plastique semi-flexible, vous pouvez remplir, sable, peinture et éparts et bosses de pare-chocs de piveau de la même manière que n'importe quelle partie du corps automatique en acier. Le correctif peut vous faire économiser de l'argent, par rapport au remplacement complet de la couverture du pare-chocs, et c'est une approche qui est également conviviale de bricolage.

Il y a deux conditions préalables à garder à l'esprit car vous décidez si le correctif est pour vous. Tout d'abord, il ne devrait y avoir aucun dommage à la structure de pare-chocs métalliques sous-jacente. Si les dommages au couvercle sont faibles, le patchage avec le composé de corps automatique conventionnel et catalysé est une option. Cela devrait même fonctionner sur une grande crevaison localisée en un seul endroit.

La deuxième chose: les couvercles de pare-chocs doivent être stabilisés avant de pouvoir être corrigés, ponçés et faits pour ressembler à de nouveaux. Les couvercles de pare-chocs sont suffisamment flexibles pour se pencher vers l'intérieur lorsque vous les poussez. Si un mouvement comme celui-ci se produit après le patch, cela entraînera la fissuration et la chute du remplissage du corps automatique.

La stabilisation du couvercle en injectant la mousse de polyuréthane en expansion à l'intérieur est un excellent moyen de faire de la couverture ferme dans la zone où une réparation est requise. Assurez-vous simplement d'injecter une petite quantité de mousse au début, laissez-le durcir, puis ajoutez plus et laissez durcir. Le remplissage de la zone derrière le couvercle de pare-chocs avec de la mousse en une seule fois provoquera trop de pression et un renflement vers l'extérieur du plastique. La peinture et le polissage sont les dernières étapes pour terminer un travail de correctif de pare-chocs.