Réparation d'une allée? La bonne solution pour chaque surface

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Votre allée est la première chose que les passants et les visiteurs voient, et c'est un élément essentiel dans l'appel de la trottoir de votre maison. Si votre allée est piquée, tachée, fissurée ou détériorante, vous êtes probablement impatient de faire des réparations et de le remettre en forme. Les trois principaux types de allées-asphalte, le béton et le gravier ont tous leurs propres caractéristiques, et chacun nécessite différents types de réparation. Lisez la suite pour découvrir les avantages et les inconvénients de chaque type et les conseils dont vous avez besoin pour réparer les problèmes respectifs de chaque allée.

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Lors de la réparation d'une allée en asphalte…

Une allée asphalte bien entretenue, parfois appelée Blacktop en raison de sa surface noire en sourdine, coûte 2 $.50 à 4 $ par pied carré pour l'installation et peut durer jusqu'à 20 ans. Le trafic intense, l'accumulation de saleté et l'utilisation de produits chimiques à la mousse de glace, cependant, peuvent raccourcir sa durée de vie utile, entraînant de petites fissures qui peuvent augmenter en taille aux nids de poule à part entière s'ils ne se sont pas réparés rapidement.

• L'installation d'une allée d'asphalte n'est pas un projet de bricolage - il faut l'utilisation de grandes machines commerciales qui chauffent le mélange d'asphalte chaud et les rouleaux lourds qui le lissent en place mais un propriétaire peut souvent gérer la réparation.
• Pour réparer une ou deux petites fissures, tout ce dont vous avez besoin est un tube de scellant en asphalte, comme la réparation de l'allée Red Devil (disponible sur Amazon). Vous le dispense via un pistolet de calfeutrage standard directement dans la fissure pour remplir, sceller et arrêter le processus de détérioration.
• Si votre allée contient de nombreuses fissures, les tubes de réparation d'asphalte, tels que Crack-Stix (disponibles auprès du Home Depot), peuvent être le meilleur choix. Le tube souple est inséré dans les fissures puis chauffé avec une torche pour faire fondre le goudron, remplissant et scellant la fissure.
• De nombreuses minuscules fissures Web d'araignées dans l'asphalte peuvent être corrigées avec un scellant asphalte de vadrouille, comme Henry Entorway Filler et Sceller (disponible auprès de Walmart). Ce produit contient une résine asphalte qui peut être appliquée sans chaleur. Pour garder une allée asphalte en pleine forme, c'est une bonne idée d'appliquer ce type de remplissage et de scellant tous les trois à cinq ans.
• Une fois une fissure se former, s'il n'est pas rapidement scellé, l'eau s'infiltre dans et au fil du temps, il peut déstabiliser le remplissage de gravier sous l'asphalte, provoquant l'asphalte à s'effondrer et à créer un nid-de-poule. Heureusement, vous pouvez toujours réparer ce problème vous-même avec un produit de correction d'asphalte, tel que le patch d'asphalte et le remplissage de nid-de-poule (disponible sur Amazon). Ce type de produit est emballé dans le nid-de-poule pour le remplir et faire correspondre l'allée existante.

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Lors de la réparation d'une allée en béton…

Le béton est le type d'allée le plus courant car les petits équipages et même les propriétaires enthousiastes avec une expérience de béton peuvent l'installer et le réparer. Exécution d'environ 4 $ à 5 $ par pied carré pour l'installation professionnelle, le béton est l'un des matériaux de construction les plus forts du monde, et il forme une surface solide et durable qui peut vous donner jusqu'à 50 ans de service.

La qualité du béton peut varier d'une allée à l'autre, en fonction de facteurs tels que la façon dont il a été guéri après avoir été versé, la quantité d'eau dans le mélange de béton (l'excès d'eau peut affaiblir le matériau), et si la zone contient de l'argile sol, qui a tendance à se déplacer légèrement et à se fissurer des dalles de béton. Les taches de graisse et d'huile disgracieuses sont également un problème avec les allées en béton. Voici comment s'attaquer aux réparations.

• Si votre allée en béton est à l'écaillage (s'écaillez dans les correctifs), envisagez de resurfaçage avec un produit tel que Quikrete Concrete Resurfacer (disponible auprès de Lowe's). Il est sec dans un sac de 40 livres et doit être mélangé avec de l'eau et appliqué en fonction des instructions d'emballage. Une fois mélangé, il est réparti sur une section écaillée de l'allée avec une raclette pour remplir les taches endommagées et former une nouvelle surface lisse.
• Pour seulement une ou deux petites fissures de moins d'un demi-pouce, envisagez de fixer avec un remplissage de fissure en béton, comme le scellant de fissure en béton en polymère avancé de Quikrete (disponible auprès du Home Depot), distribué avec un pistolet de calfeutrage standard.
• Des fissures plus larges et plus profondes qu'un demi-pouce doivent d'abord être remplies d'une tige pré-callante en mousse, comme Quikrete ¾-Rod de bailleur de fonds (disponible auprès du Home Depot). La tige en mousse est poussée dans la fissure, puis le scellant de réparation de fissure en béton (mentionné ci-dessus) est appliqué dessus, tout comme l'équipe de Quikrete le démontre dans son didacticiel vidéo sur les fissures d'étanchéité. Sans la tige de mousse pour la supporter, le scellant s'effondrerait et s'écouleait dans la fissure.
• Pour éliminer les taches de graisse dur et d'huile, utilisez un nettoyant puissant puissant, comme ACT Microbial Concrete Cleaner (disponible sur Amazon). Saupoudrez simplement la poudre sèche sur la tache, brossez-la dans la surface du béton avec un balai d'utilité, puis spritz légèrement avec de l'eau selon les instructions. Le nettoyeur formera une liaison solide avec la surface et devrait être laissée pendant environ deux semaines pour lui permettre de dessiner toute la tache. Il se rincera naturellement après cette période, ou vous pouvez le frotter avec de l'eau pour révéler le béton propre en dessous.

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Lors de la réparation d'une allée en gravier…

Habituellement, dans les petites communautés rurales ou menant à des maisons de campagne, les allées de gravier sont souvent installées pour promouvoir le drainage, lorsque les entrepreneurs en asphalte ou en béton ne sont pas disponibles, ou où la longue longueur d'une allée rend coûteuse à installer l'asphalte ou le béton. Les allées de gravier coûtent aussi peu que 1 $ à 1 $.50 pieds carrés à installer, généralement par des excavateurs locaux, car un équipement lourd est nécessaire pour nettoyer le sol et répandre une épaisse couche de gravier de six à huit pouces sur un sol compacté. Les allées de gravier peuvent durer des générations si elles sont bien entretenues et bien que certaines réparations soient effectuées par des excavateurs expérimentés, d'autres peuvent être effectués par le propriétaire.

• Les mauvaises herbes telles que Henbit, Sandbur et les épluches prospèrent sur des lecteurs de gravier autrement stériles et s'ils sont autorisés à grandir, ils se propagent rapidement, détruisant l'apparence de l'allée. À la rescousse, un herbicide non sélectif, comme l'herbe de natria et le contrôle des mauvaises herbes (disponible sur Amazon).
• Les entrées de gravier sont construites avec une légère couronne, un point haut en bas du centre qui permet à l'eau de s'enfuir des deux côtés. Les traces de pneus répétitives au même endroit peuvent créer des points bas qui maintiennent l'eau et finalement provoquer la formation d'ornières. Une excavatrice peut recrader la route avec une grande lame qui tire le gravier au centre de la route pour recréer la forme de la couronne d'origine.
• Appelez une excavatrice si des parties de l'allée de gravier sont emportées par de fortes pluies et un ruissellement d'eau. C'est un problème commun pour les habitants de pays dont les terres ne sont souvent pas conçues pour s'écouler loin de leur allée. Lorsque de fortes pluies arrivent, le ruissellement peut être concentré dans de petites zones, traversant les terres agricoles et sur les entraînements de gravier, laver le gravier et la création d'ornières. Une excavatrice transportera du gravier supplémentaire pour remplir les ornières puis noter et compacte cette partie de l'allée.

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