Avions de lapin

Photo: Planemarateur.com

L'une des articulations en bois les plus courantes est le rabbbet. Composé d'une fente rectangulaire au bord d'une pièce dans laquelle le bord ou l'extrémité des autres s'adapte, les articulations du rabbat sont fortes, mais sont également simples à faire, en particulier lorsque vous considérez la gamme de plans et d'autres outils qui coupera le rabbat lui-même.

Techniquement parlant, tous les avions que je décris dans ce sous-groupe ne sont pas des plans de lapin; Mais parce qu'ils ont tous coupé les lapins, j'ai simplifié un peu les choses et regroupé le plan de charrue, le plan de bullnose, le plan de filetter et le plan de l'épaule en une seule catégorie.

Avions de lapin. Un avion de lapin est, par définition, un avion conçu pour couper les lapins (également appelés «rabais», en particulier en Grande-Bretagne) dans les bords ou les extrémités des pièces. Pour leur permettre de le faire, le fer plan est moulu à une taille légèrement supérieure à la largeur du corps plan. Cela signifie que la surface de coupe s'étend au-delà des côtés. En règle générale, ils mesurent environ dix pouces de long, avec des fers de coupe d'un pouce et demi de largeur.

Certains avions de rabbbet ont une deuxième grenouille pour le travail de bullnose à l'orteil de l'avion. Cela fonctionne bien pour les lapins arrêtés, les rainures qui se terminent brusquement avant la fin de la pièce, nécessitant un randonnée à proximité du point final.

Certains plans de rabbet ont également un éperon qui est abaissé lorsque le rabbat est coupé sur le grain. Cela élimine l'arrachement, car l'éperon tranche les fibres de bois à planifier avant que le fer avion ne les atteigne. Vous devez garder l'éperon vif, cependant, en le perfectionnant occasionnellement.

Une variation d'un plan de lapin standard, qui est livrée avec une clôture de guidage et une jauge de profondeur, est appelée un plan de filetster. La jauge de profondeur est fixée avec une vis de réglage ou unés frappé de pouce d'un côté et peut être ajusté à divers réglages de profondeur. Une clôture de guide est fixée à la base avec des vis.

Charrus. Les avions de charrue coupent les rainures et les lapins, en labourant le bouillon le long du grain du bois; Sans surprise, ils sont également connus sous le nom d'avions grooving. L'outil dispose d'une clôture réglable qui définit la distance entre le bord du bois, et une jauge de profondeur pour vous alerter lorsque vous avez planifié le stock à la profondeur prédéfinie. La clôture est ajustée en déplaçant une clé ou en libérant un coin.

Les modèles antiques ont des corps entièrement en bois, avec des bras de clôture en bois fileté. Les avions de charrue plus récents ont des poignées en bois mais des stocks en fonte, avec une variété d'ajustements. Sur les plans de charrus antiques, le fer à fonte est maintenu en place avec un coin en bois; Sur plus de plans de charrue à corps en métal,, les ajustements sont fabriqués avec un entraînement en acier. En règle générale, les lames sont fixées à environ un angle de trente-cinq degrés.

Avions de bullnose et d'épaule. Ces petits avions ont des corps en fer et des fers en acier. Le corps de l'avion est fraisé précisément pour que la semelle et les côtés de l'avion soient à quatre-vingt-dix degrés. Ils n'ont ni clôtures ni arrêts de profondeur.

Les plans de taureau varient en taille d'environ trois à quatre pouces et demi; Les plus grands avions d'épaule mesurent jusqu'à environ huit pouces de longueur.

Les avions de bullnose et d'épaule sont conçus pour terminer les lapins, de sorte que leurs fers à avion sont plus larges que les corps d'avion. Ils sont également à portée de main pour toutes sortes de réglages délicats et de rasage.

Les lames dans les plans d'épaule et de bullnose sont définies, comme celles d'un plan de bloc, à un angle bas, ce qui leur permet d'être utilisé pour couper les lapins dans le grain d'extrémité ainsi que pour travailler avec le grain.

Différentes versions ont des mécanismes de réglage différents. Le plus simple consiste en un coin en bois; D'autres ont des vis ou des boutons de réglage. Certains modèles ont un nez amovible ou réglable pour permettre l'agrandissement de l'embouchure de l'avion; Certains plans d'épaule ont le haut du corps qui peut être retiré complètement, révélant ce qui est essentiellement un burin monté dans un cadre.

En raison de sa taille, le bullnose est utile pour couper les rabbbets arrêtés, dans lesquels le rabbet n'est pas coupé toute la longueur de la pièce. Le plan de l'épaule est utilisé pour couper les lapins, ainsi que pour couper et carré les «épaules» (coins intérieurs) des tenons et des lapins.