Si la batterie de votre voiture est corrodée, cela pourrait signifier cela

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Lorsque vous voyez de la corrosion, c'est le signe d'une action chimique qui fait que quelque chose se désintégre progressivement. Dans le cas de la corrosion sur la batterie de votre véhicule, l'acide de l'intérieur réagit avec le métal à l'extérieur.

Sur cette page

• Ce qui provoque la corrosion de la batterie
  • Fuite du liquide de la batterie
  • Gaz d'évacuation
  • Vieille batterie
• Élimination de la corrosion

Ce qui provoque la corrosion de la batterie

Si vous ouvrez périodiquement le capot de votre véhicule pour vérifier l'huile, le liquide de laveuse, le liquide de transmission ou autre chose, il y a de fortes chances que vous verrez finalement une substance granulaire bleu blanchâtre autour des bornes de la batterie. C'est un signe de corrosion et il ne devrait jamais être ignoré. Il y a plusieurs causes possibles, mais elles se résument toutes à la même chose: des liquides ou des gaz corrosifs de l'intérieur de la batterie s'échappant et réagissant avec les contacts métalliques et les bornes de la batterie, ce qui les fait corroder.

Si vous remarquez la corrosion sur votre batterie, nettoyez immédiatement les bornes et les connecteurs de câble. Laissez la corrosion de la batterie se dégager trop longtemps et cela pourrait empêcher les bornes de batterie de se comporter correctement, blessant la batterie et le véhicule. Le nettoyage de la corrosion de vos terminaux de batterie est important, et comprend donc pourquoi cela se produit.

Fuite du liquide de la batterie

Toutes les batteries de véhicules contiennent un mélange d'acide sulfurique et d'eau qui réagit avec des plaques d'alliage de plomb à l'intérieur du boîtier de la batterie, qui génère de l'électricité. Batteries à l'ancienne (un.k.un. sans entretien sans entretien ou rechargeable) ont des bouchons amovibles pour vérifier et compléter la solution acide avec de l'eau distillée, si elle devient faible. Ces capuchons ont de minuscules trous d'évent à travers lesquels de petites quantités d'acide peuvent fuir si la batterie est trop remplie.

Si l'acide sulfurique divulgué dans le fluide de la batterie touche les bornes de batterie ou les contacts de câble, cela les fera corroder. Si cela se déroule assez longtemps, un grand dépôt de corrosion poudré peut s'accumuler.

La chaleur générée par surfacturation d'une batterie peut également entraîner des fuites de liquide de batterie, en faisant se dilater et dribbler le liquide à travers les évents.

Gaz d'évacuation

Même si votre batterie n'est pas du type rechargeable, votre batterie a de petites évents à travers lesquelles les gaz sulfuriques à l'intérieur peuvent s'échapper. Si ces gaz échappés entrent régulièrement en contact avec les bornes de batterie ou les contacts de câbles, la corrosion pourrait se produire. Qu'il s'agisse de la cause de votre problème de corrosion de batterie dépend de l'emplacement des évents de votre batterie et de la quantité de gaz qui s'échappe à travers elles.

Vieille batterie

Si votre batterie a plus de cinq à sept ans, elle approche probablement de la fin de sa durée de vie et perd lentement sa capacité à tenir une charge. Lorsque les batteries atteignent ce stade, la corrosion autour des terminaux est à prévoir. Si vous avez exclu les fuites de liquide de batterie comme cause de corrosion et que votre batterie a cinq ans ou plus, faites quelques tests pour voir s'il peut avoir besoin d'être remplacé.

Élimination de la corrosion

À moins que vous n'ayez surchargé votre batterie, ou que ce soit le type rechargeable et que vous l'avez trop rempli, vous ne pouvez pas faire grand-chose pour vous assurer que la corrosion ne se produit jamais. Vérifiez simplement vos terminaux régulièrement et nettoyez-les lorsque vous remarquez la corrosion.

Débranchez les câbles de la batterie, puis utilisez une brosse métallique en acier inoxydable pour nettoyer les bornes et les contacts du câble jusqu'à ce qu'ils soient exempts de corrosion. Reconnectez la batterie, puis enrogez les bornes et les contacts avec une graisse anti-corrosion.

Si la plate-forme où se trouve la batterie est en métal plutôt que en plastique, c'est aussi une bonne idée de déconnecter et de retirer la batterie tous les deux ans et de vaporiser la plate-forme avec une solution préventive de rouille.

Remarque de sécurité: Chaque fois que vous travaillez avec la batterie de votre voiture, assurez-vous de porter des verres de sécurité et des gants en caoutchouc épais.