Comment isoler un hangar en 8 étapes faciles

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Un hangar peut souvent bénéficier de l'isolation. Qu'il s'agisse d'un simple espace de stockage pour l'équipement de pelouse et de jardin, une salle de gym à domicile, un atelier fonctionnel ou un travail de travail à domicile, de garder l'espace intérieur confortable tout en empêchant l'humidité de pénétrer, aide à garder un hangar utilisable pendant les quatre saisons.

Tout en transformant un hangar avec isolation demande un peu de travail, la plupart des diyers peuvent apprendre à isoler un hangar et à terminer le projet en moins d'un week-end. Ce guide expliquera les étapes, ainsi que certains des points les plus fins, de créer un espace de hangar isolé. Armé d'un peu de connaissances sur l'isolation du hangar et de la graisse de coude, vous pourrez isoler correctement votre hangar sans trop de problème.

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Types d'isolation de la remise

Comme la plupart des matériaux de construction, il existe plusieurs types d'isolation adaptés à une variété de hangars. Les types les plus appropriés pour la majorité de l'intérieur d'un hangar comprennent l'isolation en fibre de verre roulée, l'isolation de laine de roche (fabriquée à partir de laine minérale) et l'isolation de la planche en mousse rigide. La laine minérale et la fibre de verre roulée s'adaptent parfaitement entre les goujons, tandis que l'isolation de la planche en mousse peut être coupée à n'importe quelle taille et constitue souvent un excellent isolant de porte hangar.

En plus de ces principaux types d'isolation par terre, les diyers devraient également envisager d'utiliser une isolation en mousse de pulvérisation et un calfeutrage. Toutes les lacunes entre les panneaux d'isolation (comme autour de l'encadrement des fenêtres ou entre les assemblages de goujons d'angle) peuvent être scellés avec une isolation en mousse de pulvérisation en expansion. Ce truc se développe lorsqu'il est exposé à l'oxygène, donc combler les petites lacunes est ce qu'il fait le mieux. Pour les petites lacunes à l'épreuve des intempéries entre les matériaux de construction, comme autour de l'extérieur du hangar ou autour des évents, le calfeutrage en silicone est le choix le plus efficace.

D'un autre côté, l'isolation de la bulle est également largement discutée en ce qui concerne les hangars de stockage. Bien que l'isolation de la bulle soit meilleure que rien, elle n'isoler pas très bien un hangar pendant très longtemps. Et après avoir dépensé un peu d'argent pour construire un hangar, une isolation standard protégera mieux votre investissement et augmentera sa longévité et sa convivialité.

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Isolation en fibre de verre roulée

L'isolation en fibre de verre roulée ou l'isolation de Batt est le rouleau emblématique de l'isolation fibreuse rose, et il peut être un bon choix pour isoler un hangar de stockage. Il est fait de petites fibres de fibre de verre qui entrelacent comme du coton-barbe à papa, créant des lacunes à l'air et empêchant le flux libre d'énergie thermique d'un côté du batt à l'autre.

Bien sûr, l'isolation en fibre de verre roulée a ses avantages et ses inconvénients. Tout d'abord, c'est l'une des meilleures options d'isolation bon marché pour les murs et les toits de la remise. Puisqu'il est généralement livré avec une barrière de vapeur au visage de papier qui se fixe aux goujons, il ne nécessite pas de barrière de vapeur supplémentaire. Cependant, c'est aussi l'un des types d'isolation les plus démangeais. Pourtant, c'est probablement l'un des meilleurs choix d'isolation pour la plupart des hangars.

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Isolation de loool

Rockwool Isolation est l'une des marques de laine minérale les plus populaires. Cette isolation est fabriquée à partir de minéraux en rotation et de roche de lave à grande vitesse, ce qui fait que les minéraux s'étirent et s'allongent. Ces fibres se mêlent ensuite et créent cette isolation de type Batt.

Au-delà d'être facile à installer entre les étalons, l'isolation de laine minérale présente de nombreux avantages. C'est résistant au feu, une grande barrière sonore et un excellent isolant. Ce n'est pas aussi des démangeaisons que la fibre de verre standard. Cependant, ce n'est pas le moyen le moins cher d'isoler un hangar, et il nécessite une barrière de vapeur car elle ne vient pas avec un visage de papier. Sur un grand projet, l'utilisation de l'isolation face à face peut faire gagner du temps, mais les avantages de Rockwool peuvent valoir les dépenses supplémentaires et une étape supplémentaire lors de l'isolation d'un hangar.

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Isolation de la carte en mousse

L'isolation de la planche en mousse est une forme d'isolation rigide en polystyrène. Il est disponible en différentes épaisseurs et dans des feuilles qui peuvent être coupées pour s'adapter dans les baies de goujon. C'est relativement facile à travailler et ne provoque pas de démangeaisons.

La planche de mousse brille comme isolation en métal, ainsi que pour toutes les surfaces qui ont peu de goujons pour contourner. C'est pourquoi certaines grandes applications pour l'isolation des planches en mousse comprennent des plafonds de hangar, des portes et une isolation d'un hangar en métal, qui n'ont souvent pas de goujons du tout. Parce que ces planches ont leur propre intégrité structurelle, elles peuvent être collées et vissées sans avoir besoin de goujons de remise pour les maintenir.

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Comment isoler un hangar

L'isolation d'un hangar implique les murs, le plafond et le sol. Sans accès au cadrage au sol pendant la construction du hangar, il est presque impossible d'isoler efficacement le sol sans le démonter. Cependant, la plupart des étapes suivantes sont tout aussi applicables à l'isolation du sol à perdre le sol que les murs et les plafonds.

Outils et matériaux

• Mètre à ruban
• Bord droit
• Couteau tout usage
• Couteau d'isolation
• Agrafeuse
• Échelle
• Voir la liste complète «
• Percer
• Calfeutrage en silicone
• Pistolet de calfeutrage
• Mousse pulvérisée
• Isolation
• Feuille de plastique (facultative)
• Ruban de couture (en option)
• Isolation de la carte en mousse
• Adhésif de la planche en mousse
• Balayage de la porte

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Aperçu du projet

Temps de travail: 1 ou 2 jours
Temps total: 1 ou 2 jours
Niveau de compétence: Débutant
Coût estimé: Environ 0 $.55 par pied carré d'isolation en fibre de verre ou 1 $.21 par pied carré d'isolation de loool

AVANT QUE TU COMMENCES

L'isolation en fibre de verre (et l'isolation de lait rocheux dans une certaine mesure) peuvent provoquer des démangeaisons. Les fabricants d'isolation recommandent de couvrir de la tête aux pieds et de porter des gants. Installez l'isolation dans une zone bien ventilée si possible, et c'est une idée intelligente de porter un respirateur, des lunettes de sécurité et un chapeau.

Assurez-vous de laisser beaucoup de place sur le sol du hangar pour couper les rouleaux en fibre de verre à façonner. Pour les petits hangars, il est généralement plus facile de tout retirer du hangar avant de commencer ce projet.

Mesurez les murs, le plafond et / ou le sol, et obtenir suffisamment d'isolation avant de commencer le projet. La plupart des plans des meilleurs hangar utilisent un cadrage 2 × 4, alors utilisez l'isolation qui s'inscrit dans ces baies de pote (l'emballage sera clairement marqué de tailles). En règle générale, l'isolation en fibre de verre face qui tient dans une baie de pote 2 × 4 offrira une valeur d'isolation de R13.

Enfin, notez que les étapes ci-dessous sont commandées pour les régions où il fait froid et mouillé à l'extérieur pendant l'hiver. Pour les climats plus chauds qui nécessitent la climatisation la plupart de l'année, installez la barrière de vapeur du hangar avant l'installation de l'isolation.

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Étape 1: Calculez la quantité d'isolation dont vous avez besoin.

La plupart de l'isolation en fibre de verre roulée est disponible en bandes de 8 pieds de long, chacune conçue pour s'adapter entre une baie de pote de 16 pouces ou 24 pouces. Pour déterminer la quantité d'isolation dont vous avez besoin, comptez le nombre de baies de goujon et les baies de chevrons dans votre hangar, divisez ce nombre par le nombre de bandes dans le package et rassemblez.

Vous pouvez également utiliser des rouleaux d'isolation continus, qui produisent moins de gâchis et de déchets. Pour déterminer le nombre de rouleaux continus dont vous avez besoin:

1. Mesurez la hauteur d'une baie de goujon et multipliez ce nombre par le nombre de baies de goujon.
2. Mesurez la longueur d'une baie de chevrons et multipliez ce nombre par le nombre de baies de chevrons.
3. Ajoutez ces chiffres ensemble pour obtenir une longueur globale.
4. Étant donné que les rouleaux pour l'isolation 2 × 4 mesurent généralement environ 32 pieds de long, divisez votre nombre global de 32 et arrondis.

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Étape 2: Préparez le hangar.

Videz complètement le hangar et effectuez une inspection initiale. Recherchez tous les signes de dégâts ou de fuites. Faire des réparations maintenant, avant l'installation de l'isolation.

C'est aussi le bon moment pour pulvériser de la mousse d'extension autour de toutes les fenêtres, ainsi que des lacunes et des coutures extérieures du calfeutrage. Faites attention aux lacunes autour des fenêtres, des évents et d'autres zones où la pluie ou la neige peut pénétrer des coutures ou des points de connexion et tremper l'isolation.

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Étape 3: Mesurez et coupez l'isolation du mur.

Mesurez la hauteur des baies de clous de paroi du hangar et ajoutez 1 pouce pour permettre un ajustement confortable. Déroulez l'isolation sur le sol, côté papier vers le haut. Dans le cas de l'isolation en laine minérale, posez simplement les bandes de 4 pieds. Transférer la mesure dans la bande d'isolation et marquer le papier avec un marqueur permanent.

Comprimez l'isolation à cette marque en posant un niveau à travers la bande et en poussant vers le bas. Une fois comprimé, coupez le bord du niveau avec un couteau utilitaire jusqu'à ce que l'isolation soit coupée à la longueur.

Remarque: s'il y a deux personnes ou plus travaillant ensemble, on peut continuer à couper plus d'isolation à la longueur tandis que l'autre commence à installer ce qui a déjà été coupé. Pour s'assurer que le coupeur peut compenser toutes les irrégularités en hauteur de mur, la personne installant peut revérifier la mesure de la hauteur toutes les quelques baies de clous. Une méthode d'installation de deux personnes peut aller rapidement avec une isolation en laine minérale, car chaque baie nécessite deux bandes empilées l'une sur l'autre. Le programme d'installation peut placer la bande inférieure tandis que l'autre coupe la bande supérieure à longueur.

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Étape 4: Coupez les obstructions.

Les hangars avec des prises électriques et des fenêtres auront beaucoup de petites zones à isoler. Bien qu'il soit possible de rassurer l'isolation autour de ces objets, cela comprime les espaces d'air à l'intérieur de l'isolation et empêche l'isolation de faire son travail. Au lieu de cela, coupez l'isolation pour façonner les obstructions.

Il est souvent possible de couper l'isolation en place. Quand ce n'est pas le cas, utilisez un ruban à mesurer pour trouver la position de l'obstruction et transférer les mesures sur un morceau d'isolation avec un marqueur permanent. Utilisez un couteau d'isolation pour couper les trous pour les obstructions.

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Étape 5: Installez la barrière de vapeur.

Une fois l'isolation dans les baies de goujon, il est temps d'installer la barrière de vapeur du hangar. Pour la fibre de verre à dos de papier, cela nécessite simplement de chevaucher les goujons avec les ailes de papier de chaque côté de la bande et de les agrandir aux planches. Cela maintient l'isolation en place et forme également une barrière de vapeur.

L'isolation de laine minérale non référée nécessite une barrière de vapeur en plastique installée à l'intérieur des goujons. À partir du fond, roulez le plastique sur chaque baie de goujon et agrasez le plastique en place. Une fois tout le bas du mur recouvert de plastique, commencez une autre ligne se chevauchant avec le bord inférieur de la première rangée d'au moins 6 pouces. Une fois les barrières de vapeur en place, utilisez du ruban adhésif pour bande.

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Étape 6: Mesurer et couper l'isolation du plafond.

Répétez ce processus pour les chevrons. Mesurez du pic du hangar au bord de la plaque supérieure du mur et ajoutez 1 pouce à cette mesure. Coupez les bandes d'isolation sur le sol de la même manière qu'avant. Une fois coupé sur la longueur, montez une échelle (avec un partenaire présent) et installez la fin de la première bande dans le bas de la baie de chevrons en premier, en vous déplaçant vers le pic. ASTAGE LE PAPIER TABLES DE BARRIER DE VAPEUR (le cas échéant) sur les chevrons en cours de route.

La laine minérale peut devenir très friable et rendre l'isolement un toit de hangar difficile. Il est souvent logique d'installer quelques morceaux de barrière de vapeur en plastique à travers les extrémités des chevrons et de glisser la laine minérale en place sur le dessus. C'est aussi une bonne idée de porter un chapeau et des lunettes de sécurité tout en travaillant au-dessus de tout produit d'isolation.

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Étape 7: Installez la barrière de vapeur sur les chevrons.

Laissant les morceaux de barrière de vapeur en place pour l'isolation de loools, installez la barrière de vapeur au-dessus de l'isolation du toit du hangar. Au bas des chevrons, démarrez la ligne suivante pour qu'elle chevauche la ligne précédente d'au moins 6 pouces. Assurez-vous de coller des coutures lorsque vous avez terminé.

L'installation d'une barrière de vapeur dans un hangar peut être un processus fastidieux car les liens de col ou les solives de plafond peuvent gêner. S'il est nécessaire de couper la barrière de vapeur autour de ces objets, enregistrez les coutures ou les coupes créées pour la faire s'adapter correctement.

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Étape 8: Isultez les portes du hangar.

Les portes à l'isolement sont importantes, mais cela ne se fait pas facilement avec une isolation standard en fibre de verre roulée ou en lacets. Utilisez à la place une isolation rigide de la planche en mousse, car c'est l'isolation la plus simple et la meilleure pour une porte hangar.

Mesurez la largeur et la hauteur de chaque porte et transférez ces mesures à un morceau d'isolation de la planche en mousse. En utilisant le niveau comme bord droit, coupez la planche de mousse à la taille avec le couteau d'isolation. Prenez note de tous les verres ou matériel de porte que vous devrez couper.

Une fois coupé, collez la planche en mousse à l'arrière des portes du hangar avec l'adhésif en mousse. Terminez le projet en installant un balayage de porte sur la porte du hangar à l'aide d'une perceuse et du matériel fourni dans le kit de balayage de porte.

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Dernières pensées

Isulsiter les murs typiques des hangar n'est pas un projet difficile, mais il faut au moins une journée complète de travail pour terminer. Une fois la barrière d'isolation et de vapeur installée et scellée, c'est une bonne idée d'installer des cloisons sèches ou du contreplaqué sur l'isolation pour le protéger, car même le plus petit poke peut affecter les performances de l'isolation. Mais, une fois couvert, le hangar sera confortable et prêt pour vos meubles de bureau, votre équipement de gym.