Comment installer une passerelle en pierre

Photo: Sansoucystone.com

Il y a beaucoup à recommander une passerelle Bluestone. Les couleurs et les textures naturelles ont fière allure dans presque n'importe quel cadre. La maintenance est faible. Et contrairement aux pavés en béton ou à la brique, les pavés bleus ne nécessitent pas de contraintes de bord.

Un autre pro: le changement est rarement un problème. Si la croissance des racines ou un soulèvement de gel déplacent un pavé plus bleu, le repositionner est relativement facile. Besoin de réparer une conduite d'eau cassée ou d'exécuter une ligne électrique? Aucun problème. Juste soulever et retirer temporairement les pavés.

Encore un autre avantage est que, contrairement au béton, une passerelle Bluestone n'empêchera pas l'eau d'atteindre les racines des arbres ou des arbustes prisés.

Le meilleur de tous est peut-être le fait que l'installation des pierres n'est pas difficile. Vous avez besoin d'un dos fort et d'une aide, mais sinon c'est un projet dans lequel vous pouvez vous attendre à des résultats professionnels même si vous n'avez jamais fait de maçonnerie auparavant.

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Étape 1: Marquez la zone

Pieu de ficelle le long des bords de votre passerelle prévue. Ajustez la hauteur de la ficelle le long d'un bord, il est donc au niveau scolaire. Ensuite, fouillez la passerelle à une profondeur de six pouces (vérifiez toujours l'emplacement des lignes électriques et des tuyaux d'irrigation avant de continuer). Passez un compacter de plaque sur le chemin excavé si la structure du sol est lâche.

Étape 2: Créez une fondation

Remplissez la zone de chemin avec la poussière de pierre et le niveau avec un râteau de jardin. (Il n'est pas nécessaire de s'inquiéter de lancer la marche pour le drainage, car cela se produira aux articulations). Ensuite, compactez la pierre écrasée à une hauteur d'environ deux pouces en dessous.

Le compactage est important pour vous assurer que vos pierres ne changent pas. Un compacteur de tamp à plaque vibrante accélérera le travail. Parce que cet outil est assez lourd, vous aurez besoin d'un camion à main ou d'un aide pour le déplacer vers et depuis le site.

Faites au moins trois passes sur toute la base de la poussière de pierre ou si vous préférez, utilisez un sabotage manuel. Le choix de ce dernier ajoute des heures à la plupart des emplois, mais vous sauverez les frais de location d'outils.

Remarque: les compacteurs de plaques sont souvent livrés avec un réservoir pour l'eau qui permet à l'opérateur d'outils de libérer un flux fin pendant le fonctionnement. Si l'unité que vous louez n'a pas cette caractéristique, trempez soigneusement la poussière de pierre après l'avoir compacte. Cela aidera à supprimer toutes les poches d'air restantes. Laisser le lit s'écouler soigneusement avant de le compacter une fois de plus.

Étape 3: Poser la pierre

Posez la première pierre pour que son bord s'aligne sur la directive Twine. La première pierre est critique; Toutes les autres pierres seront placées en référence. Si vous posez des pierres dans un motif, commencez par une pierre pleine. Et si vous voulez une pierre complète au début et à la fin de votre passerelle, mesurez pour vous assurer que votre plan leur permettra d'être de taille égale. Sinon, faites les coupes nécessaires dans les pierres ou ajustez l'espacement de votre motif. Je ne veux pas s'embêter avec les mathématiques? Posez temporairement les pierres en place pour déterminer si vous devrez redimensionner les pierres complètes prévues pour les deux extrémités du chemin.

Étape 4: Couper des pierres

Faire des coupes droites n'est pas difficile. Louez une maçonnerie à essence à cet effet. N'oubliez pas de connecter la scie à un tuyau; Sinon, vous soulèverez des nuages ​​de poussière de pierre et brûlerez votre lame de diamant.

Lorsque toutes les pierres sont posées, balayez la poussière de pierre, le sable ou les petits cailloux dans les articulations. Gardez une partie du même matériau à portée de main pour remplir les articulations après une semaine ou deux, une fois qu'ils se sont installés.

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