Comment construire des escaliers
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- Mathilde Martinez
Photo: buildmyowncabin.com
Vouloir savoir Comment construire des escaliers? À bien des égards, la tâche de disposer d'un escalier ressemble à celle de la disposition des chevrons. Le carré du charpentier est essentiel; Le rapport montée / course, lui aussi, entre en jeu, car il est appliqué aux émeute et aux marches, aux planches sur le visage et la surface supérieure des escaliers.
Déterminer la montée
La distance verticale entre les étages à lier par l'escalier est le principal dister-in-minant de la colonne montante et des dimensions de la bande de roulement. Vous divisez la hauteur de 7 pouces; Si, disons, la distance du sol au sol est de 8 pieds, 10 pouces (ou 106 en-ches), alors vous aurez besoin de 15 marches (106 divisées par 7 équivalent 15.14).
Ensuite, vous divisez la hauteur par le nombre de marches (15 en 106), produisant la hauteur exacte de la bande de roulement (7.06 pouces).
Déterminer la course
Viens maintenant les formules. La montée plus la course devrait être égale à l'ap-proximativement 17.5 pouces. (Certains concepteurs préfèrent que la formule deux augmente et la course doit être égale entre 24 et 25 pouces, mais quelle que soit la formule que vous utilisez, votre escalier devrait probablement avoir des marches de 7 pouces environ et des marche de 10 en-chines ou si profondément.)
Dans notre ex-échantillon, 17.5 MINUS 7 1/16 produit une largeur de bande de roulement de 10 7/16 pouces ou, pour utiliser la formule al-internationale, nous aurions une largeur comprise entre 9 7/8 pouces et 10 7/8 pouces.
Maintenant que vous connaissez la montée et la course, disposant de la promenade des voitures (les cartes latérales qui ont soupçon les é aibles et les marches) pour les escaliers ne ressemblent pas à la disposition du chevron. Encore une fois, le carré est positionné sur la planche, avec la lame et la langue calibra-tions alignées de sorte que les mesures de montée et de fonctionnement soient au bord du chariot. Ensuite, vous travaillez dans la voiture, répétant le processus, bougeant et marquant.