Combien cela coûte-t-il pour paver une allée?

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• Plage typique: 2 392 $ à 6 514 $
• Moyenne nationale: 4 447 $

Bien que cela puisse sembler insignifiant, une grande allée améliore complètement l'apparence d'une maison et d'un garage. Les allées sont fonctionnelles et pratiques, mais elles peuvent également être magnifiquement conçues pour correspondre à l'extérieur de votre maison. Alors, combien cela coûte-t-il pour paver une allée? Lorsque vous envisagez le coût, vous voudrez examiner des facteurs tels que la taille totale, le choix des matériaux et la préparation du site. Le béton est un choix commun, mais n'ignorez pas l'asphalte, le gravier, les pavés et le caoutchouc. Le choix des matériaux dépendra également du climat dans lequel vous vivez, car certains matériaux sont mieux adaptés aux températures chaudes ou froides. Vous pouvez vous attendre à payer un prix moyen de 2 392 $ à 6 514 $ pour une allée pavée, avec une moyenne nationale de 4 447 $. Les matériaux et l'installation coûtent généralement 2 $ à 15 $ par pied carré, mais les coûts de main-d'œuvre d'une entreprise réputée en valent la peine pour vous assurer que votre allée dure des années à venir.

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Facteurs dans le calcul du coût pour paver une allée

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Selon HomeadVisor, le prix moyen par pied carré pour paver une allée est de 2 $ à 15 $, mais le pavage d'une allée implique quelques éléments essentiels qui s'appliquent à la plupart des situations. Pour calculer combien il en coûtera pour paver une allée, vous devrez d'abord décider du type de matériel que vous préférez, puis déterminer la zone totale qui doit être pavée. Les coûts de main-d'œuvre et votre emplacement géographique affecteront également le prix.

type de materiau

Les propriétaires ne sont pas limités au béton ou à l'asphalte pour une allée, bien que ce soient les choix les plus courants. Ceux qui ont des maisons élégantes peuvent préférer paver une allée avec des matériaux qui correspondent à leur extérieur, et les amoureux de l'espace vert peuvent choisir une alternative au pavé d'herbe. Le choix matériel influence considérablement le prix total pour paver une allée. Le gravier a tendance à être moins cher et les pavés en pierre coûtent généralement plus cher. Déterminez votre budget, puis considérez les options qui répondent à vos besoins et préférences.

Travail

La main-d'œuvre entraîne également le coût du pavage de l'allée car il s'agit d'un processus à forte intensité de main-d'œuvre. Le coût de la main-d'œuvre pour paver une allée moyenne de 450 pieds carrés pourrait coûter 5 $ à 7 $ par pied carré ou environ 2 250 $. Une allée qui a des courbes ou qui est circulaire coûtera plus cher pour terminer, donc les coûts de main-d'œuvre augmenteront également. La main-d'œuvre représente jusqu'à 50% du coût de la plupart des installations de l'allée. Pourtant, cela vaut le prix d'avoir des travailleurs expérimentés qui pavent soigneusement une allée durable qui sera utilisée d'innombrables fois.

Taille de l'allée, disposition et épaisseur

La forme de l'allée peut également influencer à quel point il en coûte pour paver une allée. Les allées rectangulaires standard coûtent moins cher, mais les allées étendues avec des bords circulaires coûteront plus cher. Par exemple, les allées circulaires de taille standard coûtent 10 à 20% de plus car elles nécessitent une main-d'œuvre et des matériaux supplémentaires. Une allée plus épaisse entraînera également des coûts de matériau plus élevés, mais l'allée standard de 3 à 4 pouces devrait être suffisante dans la plupart des cas.

Permettre

Les autorités locales peuvent avoir des réglementations en place sur le pavage des allées, il est donc préférable de vérifier avant de commencer. Les permis coûtent généralement de 50 $ à 500 $ selon l'emplacement, mais les frais pourraient être levés si votre subdivision a déjà une jupe de tablier pavée menant à une rue publique. Appelez votre division de construction municipale ou parlez avec un entrepreneur local pour apprendre les informations les plus récentes pour votre ville.

Emplacement

Le coût de la vie affecte la main-d'œuvre et les coûts matériels à l'échelle nationale. Certaines zones peuvent avoir des taux de main-d'œuvre beaucoup plus faibles, tandis que plus de zones urbaines peuvent subir des taux plus élevés. La moyenne nationale de 4 447 $ est une base de référence typique pour estimer les coûts de pavage de l'allée.

Accessibilité

Les villes suburbaines sont généralement prévues pour rendre les quartiers soignés et ordonnés. Dans certaines régions, les maisons ne sont pas construites à la même distance de la rue que toutes les autres maisons, et le terrain peut varier d'un endroit à l'autre. S'assurer que le garage est accessible entre la rue et la maison est crucial et peut coûter un supplément si le processus de préparation est compliqué. Poser du béton ou de l'asphalte sur une pente peut également coûter plus cher pour s'assurer qu'il conserve l'angle approprié.

Coûts et considérations supplémentaires

Chaque projet de construction a ses propres défis uniques qui affectent le temps et le coût pour le terminer. Au-delà des facteurs habituels qui influencent le coût que cela coûte pour paver une allée, plusieurs autres facteurs pourraient s'appliquer à votre situation, comme la préparation du site, le scellement et le drainage. Connaître ces autres facteurs vous aidera dans votre processus de budgétisation.

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Classement et préparation du site

Préparer le sol pour une allée est l'une des étapes les plus critiques pour construire une allée de pavé de qualité et en moyenne entre 5 $ et 8 $ par pied carré. Si le site a besoin de classement significatif, l'équipement lourd éliminera les rochers et ajoutera de la terre végétale avant de la tamponner. Les arbres et les plantes devront également être retirés, ce qui pourrait nécessiter un équipement spécial ou des sous-traitants. Les installateurs de l'allée niveleront le sol ou travailleront avec une pente existante pour drainer correctement l'eau.

Améliorations et améliorations

Certains propriétaires peuvent être intéressés à mettre à jour une ancienne allée pour améliorer l'apparence de la propriété. Resurfaçage d'une allée d'asphalte coûte de 1 $ à 2 $ par pied carré. Si une allée asphalte est trop mince et ne peut plus être refaite, elle peut devoir être retirée et remplacée.

Scellage

Selon le matériau d'une allée, il peut être scellé périodiquement pour allonger la durée de vie. Le pavage d'asphalte est un candidat principal pour ce processus et coûte environ 100 $ à 190 $. Sceller une allée asphalte le maintient frais malgré les rayons durs du soleil. Le pavage d'asphalte dans les climats plus chauds peut nécessiter un scellement chaque année, mais tous les 3 à 5 ans sont également recommandés.

Système de drainage

Bien que la plupart des matériaux soient poreux dans une certaine mesure, les précipitations doivent avoir un endroit pour s'écouler pour empêcher la mise en commun autour de la fondation ou au milieu de l'allée, où elle pourrait endommager la surface au fil du temps. Les entrées avec pentes ou angles doivent être soigneusement inclinées pour forcer l'eau à couler dans la direction préférée. De grandes allées ou régions avec plus de pluie peuvent nécessiter des drains stratégiquement pour s'assurer que l'eau s'éteint correctement.

Élargissement et extension

Si vous élargissez votre garage ou si vous avez juste besoin d'un parking supplémentaire, vous pouvez élargir votre allée existante à environ le même coût par pied carré (2 $ à 15 $) que la construction d'une nouvelle allée. L'état du sol et les matériaux que vous choisissez affecteront le prix. L'ajout de 200 pieds carrés de gravier peut coûter seulement 400 $, mais la pose d'une nouvelle section de l'allée Pavé pourrait coûter 3 000 $.

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Combien cela coûte-t-il pour paver une allée? Types de matériaux

Alors que la plupart des allées sont en béton, l'asphalte et le gravier sont d'autres choix populaires. Les pavés et le caoutchouc pourraient également plaire à certains propriétaires. Certains types de matériel sont mieux adaptés à certains climats, alors consultez un pro pour vous assurer que votre nouvel investissement d'allée répondra à votre budget, à votre style et à vos besoins.

Béton

Poser une allée en béton n'a pas besoin d'être une option ennuyeuse maintenant que le béton est disponible en différentes couleurs. Vous pouvez choisir de créer une conception ou une bordure avec des conceptions de béton ou de tampon colorées dans le béton, bien que ces options augmenteront légèrement les coûts de l'allée en béton. Le béton peut se fissurer à des températures extrêmement froides, mais elle dure jusqu'à 40 ans tout en étant relativement faible d'entretien, c'est pourquoi il est si populaire. Le coût des allées en béton est en moyenne de 8 $ à 18 $ par pied carré.

Asphalte

De nombreux propriétaires préfèrent l'asphalte en raison de sa capacité à gérer mieux les températures extrêmes que le béton. Les entrées d'asphalte doivent être scellées tous les 3 à 5 ans pour les garder frais et empêcher les fissures de s'élargir. Comparé au béton, l'asphalte est plus facile et moins cher à réparer que le béton, bien qu'il ne dure que 15 à 20 ans. Vous pouvez vous attendre à payer 7 $ à 13 $ par pied carré pour poser de l'asphalte sur votre allée. Et si vous préférez la durabilité d'une allée asphalte mais que vous souhaitez qu'il y ait plus d'options décoratives que le noir simple, vous pouvez demander à votre entrepreneur de l'estampage ou de la coloration de l'asphalte.

Gravier

Ce n'est peut-être pas l'option la plus glamour, mais le gravier a certainement le coût du matériau le plus bas. À 1 $ à 2 $ par pied carré, l'allée de gravier moyen ne coûte que 1 500 $ à installer. Les zones rurales utilisent souvent du gravier pour aider à solidifier le sol contre la pluie et la neige. Les allées de gravier sont peu d'entretien et survivront à la plupart des propriétaires avec une durée de vie de 100 ans. Si vous souhaitez ajouter un parking supplémentaire sans poser de béton supplémentaire, verser le gravier est une excellente option.

Joint de joint

Une allée de joints à puce est une option unique pour obtenir l'apparence robuste de gravier avec la durabilité de l'asphalte et à moindre coût. Une installation d'allée Pro mélangera l'asphalte chaud avec des rochers broyés de votre choix pour créer une surface lisse mais semblable à un gravier. Les allées de joint de puce ou de goudron et de puces ne durent généralement que 10 ans environ, mais les coûts initiaux sont inférieurs à une allée asphalte: environ 5 $ à 10 $ par pied carré ou 700 $ à 3100 $.

Pavés

Les pavés, les briques et les pavés sont des options haut de gamme pour habiller une allée pour une fourchette moyenne de 3 000 $ à 30 000 $. Ceux-ci nécessitent plus de travail et de préparation supplémentaire pour assurer le drainage et une surface lisse. Si vous vous demandez dans quelle mesure est un pavé de pierre, la réponse est compliquée car les pavés se présentent de toutes formes, tailles et styles. Attendez-vous à payer entre 10 $ et 50 $ par pied carré. Les allées de pavé peuvent être personnalisées pour correspondre à l'extérieur de votre maison. Si une pierre est endommagée ou décalée par les racines des arbres, il peut être réparé individuellement ou remplacé. L'allée entière peut durer 50 ans ou plus lorsqu'il est correctement entretenu.

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Caoutchouc

Pour une option écologique, considérez une allée en caoutchouc qui peut être conçue dans une variété de couleurs. Le caoutchouc recyclé est versé sur le béton ou l'asphalte existant pour créer une surface avec une légère douceur, ce qui peut sauver quelques genoux peau. Un drainage adéquat devra être intégré dans une allée en caoutchouc car il n'est pas poreux. Vous pouvez obtenir une allée en caoutchouc de longue durée et personnalisable pour 10 $ à 25 $ par pied carré.

Combien cela coûte-t-il pour paver une allée? Comment savoir si vous avez besoin d'une nouvelle allée

Certains usurent sur des surfaces extérieures. Mais à un moment donné, une vieille allée devra probablement être remplacée. Les fissures et les nids-de-poule sont les plus grands indicateurs que l'allée a vécu après son apogée. Les autres signes comprennent la déformation, la mise en commun de l'eau et les bords en ruine. Passez en revue ces facteurs pour décider s'il est temps de remplacer votre ancienne allée.

Fissures, nids de poule et déformation

Les fissures apparaissent lorsque l'intégrité du matériau a été compromise par les intempéries ou le poids des véhicules. S'ils sont laissés trop longtemps, ces fissures peuvent s'élargir en nids de poule et vous pourriez avoir besoin d'un alignement de roue ainsi qu'une nouvelle allée. La déformation se produit sur une allée asphalte lorsque de lourdes charges reposent à la surface pendant de longues périodes, qu'il s'agisse d'un véhicule ou d'un équipement. Une déformation ou une ondulation sévère peut affecter le système de suspension de votre voiture.

Problèmes de drainage

Si l'allée était correctement en pente ou nivelée lors de l'installation, mais que vous voyez des problèmes de drainage comme la mise en commun de l'eau maintenant, alors il y a un problème avec la façon dont votre allée s'est déplacée au fil du temps. La météo, les arbres et le mouvement de la Terre peuvent tous affecter la façon dont le niveau d'une allée reste au fil du temps. La mise en commun de l'eau conduit à la formation de fissures et éventuellement de nids-de-poule. Demandez à un installateur d'allée de consulter sur place sur la façon de gérer un problème de drainage.

Âge

Les allées finissent par s'use en raison d'une utilisation continue et d'une météo. Une allée en béton dure généralement 40 ans avant d'avoir une apparence vraiment approximative qui ne peut être résolue qu'avec un remplacement total. Les allées d'asphalte ne peuvent tout simplement pas survivre aux conditions météorologiques extrêmes pour toujours, car leur flexibilité finit par devenir leur talon d'Achille. Si l'allée a atteint sa durée de vie moyenne, il est temps de considérer le type d'allée dont vous souhaitez le remplacer par.

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Bords en ruine

Certaines allées d'asphalte n'ont pas de barrière en béton autour d'eux et laissent leurs bords exposés à la nature. Dans ces cas, l'asphalte peut s'effondrer en petits ou grands morceaux, faisant une apparence approximative qui pourrait affecter l'intégrité de l'allée. Si un morceau d'une allée en béton est endommagé et tombe, le béton exposé continue de se fissurer et de se détériorer. Un effondrement important prendra plus que de simples réparations, donc le remplacement est le meilleur choix.

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Combien cela coûte-t-il pour paver une allée? DIY VS. Embaucher un professionnel

Le fait que la main-d'œuvre représente 50% du coût d'une installation d'allée peut faire en sorte que presque tous les propriétaires soient considérés comme un pavage de l'allée; Cependant, la différence entre le pavage d'une allée et d'autres projets de bricolage extérieurs est que plusieurs équipes d'équipement grandes et techniques sont nécessaires pour installer correctement une allée. Au minimum, vous devrez louer un bric. Cela se complique rapidement, donc à moins que vous ne soyez déjà habile à poser de grandes zones de béton, d'asphalte ou de pavés, il est préférable de laisser ce travail aux pros qui ont tous les outils et l'expérience pour bien faire les choses.

Lorsque vous envisagez combien cela coûte pour paver une allée, il y a quelques tâches que vous pourrez peut-être faire vous-même. Si vous souhaitez ajouter une petite allée de gravier sur le côté, vous pourrez peut-être niveler le sol et verser le gravier par vous-même tant que vous avez un camion et une pelle à portée de main. Sinon, sur des projets d'allée plus grands, vous pouvez supprimer l'aménagement paysager existant pour aider à préparer le site. Au-delà de cela, un équipement spécial ou même un équipement lourd peut être nécessaire si beaucoup de niveaux sur un terrain accidenté est nécessaire.

Une entreprise d'installation de l'allée connaît bien les zones d'identification qui auront besoin d'une attention particulière pour le drainage pour aider l'allée du dure. Ils auront tout le bon équipement pour faire le travail bien dans les délais. L'installation d'une allée est un travail qui nécessite plus d'une personne, vous pouvez donc vous attendre à une équipe de personnes travaillant ensemble pour vous assurer qu'elle est installée correctement. N'hésitez pas à parler avec un entrepreneur des types d'allées que vous pourriez installer dans votre région qui feront un excellent investissement pour les années à venir.

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Comment économiser de l'argent sur le coût pour paver une allée

Une allée usée se produit généralement au fil du temps, ce qui signifie que vous avez beaucoup de temps pour vous préparer à le remplacer par un nouveau. Pourtant, dépenser de l'argent sur une nouvelle allée est moins excitant que des vacances, alors considérez ces conseils pour économiser de l'argent sur le coût pour paver une allée.

• Choisissez le matériel qui correspond à votre budget.
• Demandez à un pro quel matériel durera le plus longtemps dans votre région.
• Gardez le design simple plutôt que d'inclure des courbes, des couleurs ou des conceptions.
• Si les pavés sont indispensables, considérez une base de pavé préformée, qui est moins chère.
• Déterminez si vous préférez un coût initial inférieur ou plus de maintenance au fil du temps.
• Coordonnez l'installation de allées similaires avec vos voisins pour obtenir un rabais entrepreneur.
• Ne pavez que la taille de l'allée dont vous avez réellement besoin.
• Faites autant de préparation du site que possible par vous-même.
• Renseignez-vous sur les réductions hors saison.
• Obtenir plus d'une citation.

Questions à poser sur combien cela coûte pour paver une allée

La plupart des projets de pavage de l'allée ne sont pas complexes, mais savoir quoi demander à l'avance au programme d'installation peut aider à minimiser la mauvaise communication, à gérer les attentes et à atteindre le meilleur résultat. Après tout, vous utiliserez votre allée fréquemment pendant de nombreuses années, vous voulez donc vous assurer que cela est bien fait. Voici les principales questions à poser sur le coût de paver une allée.

• Depuis quand es-tu dans le milieu?
• Êtes-vous sous licence et assurée?
• Avez-vous des références à laquelle je peux parler?
• Comment puis-je économiser de l'argent sur mon installation d'allée?
• Puis-je revoir un devis en ligne?
• Quel matériel convient le mieux à ma région?
• Avez-vous travaillé avec le matériel que je veux utiliser?
• Avez-vous déjà travaillé sur un projet comme le mien avec une pente raide ou une conception spéciale?
• Avez-vous des photos d'autres allées que vous avez terminées?
• Possédez-vous tout l'équipement dont vous auriez besoin pour terminer ce projet?
• Vous sous-traitez toutes les tâches à d'autres sociétés?
• Combien de personnes travailleront sur mon allée et quelles sont leurs qualifications?
• Mon allée nécessitera-t-elle des systèmes de drainage supplémentaires?
• Combien de temps cela prendra-t-il pour terminer?
• Comment protégerez-vous l'aménagement paysager existant autour de lui?
• Quel type de maintenance nécessitera ma nouvelle allée?
• Combien de temps ça va durer?
• Offrez-vous des garanties ou des garanties?

FAQ

Décider à quoi ressemblera votre nouvelle allée est moins compliqué que certaines tâches de construction, mais il y a beaucoup de facteurs à considérer avant de choisir la meilleure option. Ces réponses à certaines questions couramment posées pourraient vous aider dans votre processus décisionnel.

Q. Ce qui est moins cher: une allée asphalte ou en béton?

Les allées en béton sont généralement plus chères que les allées d'asphalte. À titre de comparaison rapide, les allées en béton coûtent de 8 $ à 18 $ par pied carré, mais les allées d'asphalte coûtent de 7 $ à 13 $ par pied carré.

Q. Combien cela coûte-t-il pour paver une petite allée?

Cela dépend des matériaux que vous choisissez. Une allée asphalte de 200 pieds carrés pourrait coûter en moyenne 2 000 $ pour les matériaux, mais une allée en béton pourrait coûter 2 600 $. Si vous utilisez des pavés en pierre, cela pourrait coûter entre 2 000 $ et 10 000 $, ou seulement 400 $ si vous choisissez plutôt de gravier. La main-d'œuvre serait un coût supplémentaire de 1 000 $ à 1 400 $.

Q. Puis-je ouvrir ma propre allée?

L'allée bricolage la plus simple consiste à poser du gravier sur la saleté nivelée, mais cela peut rapidement devenir un défi si le sol n'est pas déjà principalement plat. Étant donné que la plupart des allées sont en béton ou en asphalte, il est préférable d'embaucher un pro qui a tout l'équipement spécialisé nécessaire pour verser les matériaux. Ils sauront également la meilleure façon de niveler le sol et de s'assurer que la surface s'écoule de manière appropriée pour éviter les dommages futurs.

Sources: homeadvisor, fixr, homeguide

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