Combien de temps durent les pneus?

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Combien de temps durent les pneus?

Les fabricants de pneus conviennent qu'une réponse définitive pour la question «Combien de temps durent les pneus?" n'existe pas.

Goodyear a conclu que la plupart des pneus (entraînent un nombre typique de miles dans des conditions de service normaux) s'usent après trois ou quatre ans sur la route, et cite des données fédérales sur l'administration des routes qui estime que l'Américain moyen entraîne environ 13 500 miles par an par an. Tous les fabricants recommandent une inspection professionnelle chaque année après cinq à six ans de service et de retrait à 10 ans, quelle que soit leur état. Enfin, les meilleures garanties de l'industrie expirent après six ans de service, quel que soit le kilométrage.

Pourquoi les fabricants ne donnent-ils pas une réponse directe?

Bien que cela puisse sembler une question facile à répondre, les fabricants de pneus sont en fait justifiés dans leur ambiguïté. Le nombre de variables affectant la durée de vie des pneus crée une gamme efficace qui devient pratiquement dénuée de sens. Cependant, pour la plupart des consommateurs qui essaient de gérer un budget des ménages qui inclut des horaires de maintenance coûteux pour leur véhicule, la réponse «deux à 10 ans» n'aide pas beaucoup.

La durée de vie d'un pneu dépend d'un tas de facteurs: les habitudes de conduite (démarrage de pelage = mauvais), où et comment il est stocké (stationné dans un garage = bon), la météo et le climat, le mélange de matériau de pneu, de conception, Habitudes d'entretien et conditions routières. À peu près tout facteur peut couvrir une situation où le pneu devient inutilisable. Ainsi, vous voyez le dilemme du fabricant.

Comment optimiser la durée de vie des pneus

Pour tirer le meilleur parti de la vie d'un nouvel ensemble de pneus, les fabricants recommandent les pratiques de maintenance des pneus suivantes:

• Demandez aux roues équilibrées et obtenez un alignement à l'installation. Les roues déséquilibrées ou déloyales provoquent une usure inégale et prématurée des pneus, raccourcissant la vie utilisable. Commencez vos nouveaux pneus avec une ardoise propre. De plus, si vous sentez votre voiture dériver constamment d'un côté sur une route droite, faites vérifier l'alignement dès que possible. Les pneus correctement équilibrés et l'alignement des roues prolongent la durée de vie des pneus.
• Vérifiez la pression des pneus régulièrement - aussi souvent que chaque mois! La sur ou sous-inflation est la cause importante de l'usure inégale des pneus, vieillissant prématurément vos pneus. Utilisez le graphique de référence sur le cadre à l'intérieur du cadre de la porte du conducteur pour déterminer la plage d'inflation appropriée pour votre véhicule et conserver dans la tolérance. La vérification régulière de la pression avec une jauge numérique vous permet également d'inspecter les pneus pour une usure inégale, des fissures, des anomalies, des dommages et l'apparition de bandes d'usure qui signalent le besoin de remplacement.
• Tournez vos pneus. Plus un pneu reste longtemps dans la même position sur votre voiture, plus il sera susceptible de s'adapter aux particularités de ce coin. La rotation des pneus tous les 5 000 à 8 000 miles maintient tous les pneus qui portent uniformément, prolongeant la durée de vie de l'ensemble.
• Utiliser d'une manière cohérente avec la conception des pneus. Prenez soin de faire fonctionner vos pneus de neige uniquement pendant les mois plus froids et les pneus d'été uniquement pendant les mois des beaux-temps. Étendre l'utilisation dans une saison pour laquelle ils n'ont pas été conçus pour accélérer l'usure, causer des dommages aux pneus et faire des compromis pour la sécurité.

Facteurs qui raccourcissent la durée de vie

Il y a aussi des choses que vous pourriez faire pour augmenter l'usure de vos pneus. En plus de suivre les pratiques ci-dessus, évitez ces autres situations qui peuvent endommager vos pneus ou réduire leur durée de vie:

• Stockage inapproprié. Le stockage de votre voiture avec du poids sur les pneus peut affaiblir les parois latérales ou provoquer des taches plates. L'un ou l'autre peut affecter la sécurité et les performances de vos pneus en plus de raccourcir leur durée de vie. Le matériau composé de la surface du pneu répond également à des facteurs environnementaux tels que la forte lumière du soleil, l'ozone (produite par les moteurs électriques) et l'humidité. Un rangement inapproprié exposant les pneus à ces forces destructrices peut causer des dommages en fissurant et en pourriture sèche.
• Note incorrecte. Les fabricants évaluent chaque modèle de pneu pour la charge et la vitesse de vitesse (les vitesses plus rapides génèrent plus de frottement, ce qui signifie plus de chaleur). L'installation d'un pneu non évalué pour vos besoins spécifiques endommagera probablement le pneu et le fera échouer - un risque que personne ne devrait prendre.
• Mélanger les pneus. Idéalement, vous devriez installer le même pneu tout autour de votre véhicule. Les styles de mélange ou les anciens et les nouveaux mettent un stress inégal sur les pneus et accélère l'usure, entraînant souvent des dégâts. Et le mélange de pneus compromettra votre sécurité. Si vous devez changer un pneu endommagé sur votre véhicule, faites-le au moins par paires et gardez-les sur le même essieu. Consultez votre programme d'installation de mécanicien ou de pneu, car des pratiques spécifiques doivent être utilisées pour l'installation et la rotation.

Qu'en est-il des garanties?

Les garanties des pneus semblent être un excellent moyen de se couvrir contre une usure prématurée, mais les fabricants n'accordent que des réclamations dans des circonstances optimales. Tout d'abord, le pneu doit exposer même l'usure. Si votre pneu montre des signes de mauvaise entretien ou d'une utilisation négligente, cela annule la garantie. De plus, la bande de roulement doit être complètement usée à 2/32nds de bande de roulement. Vous aurez également besoin de vos enregistrements de service montrant la date et le kilométrage à l'installation et un enregistrement de rotation régulière.