Les bougies d'allumage en cuivre démystifiant le mythe

J'ai lu beaucoup de blogs automobiles en ligne et je vois continuellement la «sagesse» du folklore que les bougies d'allumage en cuivre sont un meilleur choix que le platine ou l'iridium. Déchets! Le mythe est basé sur le fait que le cuivre est un meilleur conducteur électrique que les métaux précieux plus chers. C'est vrai, en ce qui concerne. Mais il y a beaucoup plus à créer une étincelle puissante que la simple conductivité du matériau de l'électrode.

Le mythe ignore le fait qu'une étincelle d'allumage saute toujours de (et vers) les parties les plus pointues des électrodes centrales et latérales. Bien sûr, une bougie d'allumage en cuivre a des électrodes tranchantes dès la sortie de la boîte. Mais le cuivre ne peut pas maintenir des bords tranchants très longtemps. La chaleur de l'étincelle elle-même et les températures de combustion élevées portent rapidement les bords des électrodes centrales et latérales. En effet, le cuivre a le point de fusion le plus bas de tous les matériaux de bougie d'allumage actuellement disponibles (le cuivre fond à 1 983 degrés F, Yttrium à 2 779 degrés, le platine à 3222 degrés et l'iridium à 4 229 degrés). Les bouchons de cuivre éprouvent en fait une usure de bord rapide et une augmentation de l'espace de bougie d'allumage en aussi peu que 10 000 miles. Et cela se traduit par une étincelle beaucoup moins puissante (et moins efficace) qui peut mal rater, abaisser votre kilométrage d'essence et endommager les fils d'allumage et la bobine.

Les bougies d'allumage haut. Avec le point de fusion le plus élevé de tous les métaux précieux, les bougies d'allumage à pointe d'iridium sont désormais considérées comme le meilleur choix pour les départs rapides, l'accélération solide et les performances globales à long terme. Alors ignorez le mythe de la bougie d'allumage en cuivre et dépensez quelques dollars supplémentaires sur une bougie d'allumage premium.

Les bougies d'allumage de l'iridium et du platine sont disponibles auprès de divers fabricants.

Pour apprendre à installer des bougies, visitez:
.ngksparkplugs.com / techinfo / spark_plugs / installation.ASP # Installation

- Rick Muscoplat, éditeur automobile