Les scellants chimiques remplacent les joints traditionnels

Dans les années 1970, les fabricants de joints à température ambiante (RTV) ont commencé à remplacer les joints pré-taillés sécurisés en automobiles en automobiles. À l'époque, les pros qui ont gagné leur vie en réparation de voitures ont eu deux réflexions sur ces joints chimiques: ce truc est super, ou ce truc ne fonctionnera pas. Les deux avaient raison. Lisez la suite pour voir pourquoi.

Sur cette page

• Joints traditionnels
• Facteurs de joints chimiques et scellants
• Pourquoi utiliser des scellants chimiques?
• Différents types de fabricants de joints de formulaire pour différentes applications
• Casiers à fil vs. Scellants en filetage
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Joints traditionnels

Les joints (et les phoques) sont invités à faire beaucoup. Dans des conditions difficiles, ils empêchent les vapeurs, les gaz et les fluides de fuir entre deux surfaces imparfaites, tout en empêchant les impuretés. Les joints doivent:

• Résister aux fluctuations et pressions de température extrêmes;
• Être résistant à la corrosion aux additifs dans les huiles, solvants et autres liquides;
• Déplacer et fléchir avec des pièces fabriquées à partir de matériaux différents qui se développent et se contractent à différents taux;
• Résister à l'altération dans des conditions environnementales externes, comme les sels de route.

Les joints pré-coupes traditionnels (gaspins de compression aka) fournissent un joint mécanique entre deux surfaces d'accouplement. Fabriqué en liège, caoutchouc, mélanges synthétiques et divers métaux, ces joints existent depuis toujours, comblant l'écart pas si parfait entre ces surfaces.

Scellants et pansements de joint, disponibles pendant des décennies, maintenir les joints en place pendant le positionnement et l'assemblage. Ces produits ne remplacent pas les joints traditionnels

Facteurs de joints chimiques et scellants

De nombreux composants des véhicules d'aujourd'hui sont usinés à des tolérances incroyablement proches. Cela permet aux fabricants de passer des joints pré-fabriqués et de coupe personnalisés à des fabricants de joints chimiques sur la forme chimique et des scellants pour aider à prévenir et éliminer les fuites.

Les scellants chimiques du joint utilisent un matériau de base (caoutchouc, silicone ou d'autres composés) mélangé à un plastifiant (pour la flexibilité), des charges (pour des applications spécifiques) et un agent de durcissement ou de séchage. Ils sont également un adhésif qui garantit un sceau infaillible et à l'épreuve.

Bien qu'ils ressemblent à du gel ou au calfeutrage, les fabricants de joints de forme sont un liquide. C'est pourquoi RTV s'adapte exactement à la forme et à la forme d'une partie, remplissant complètement les imperfections de surface et formant une barrière à l'épreuve.

La clé d'un joint / joint de fuite est une préparation de surface appropriée, permettant au fabricant de joints pour guérir complètement. Sans suivre ces deux étapes, RTV échouera rapidement.

Pourquoi utiliser des scellants chimiques?

Avantages:

• Fonctionne dans la plupart des applications;
• Pratique et facile à stocker dans le garage;
• Fonctionne sur des surfaces imparfaites;
• Fournit un sceau de longue durée efficace;
• Moins cher que les joints pré-coupe.

Les inconvénients:

• Peut être désordonné;
• Difficile à retirer;
• A besoin de temps de guérison.

Les premiers fabricants de joints à base de silicone ont très bien fonctionné, comme les pros l'espéraient. Tant que les deux pièces étaient propres et sèches, vous avez enduit une partie avec un fabricant de joint et les avez boulonnés ensemble. Au moment où vous rangez vos outils, RTV guérirait et vous pourriez ajouter des liquides, vous permettant de terminer rapidement le travail.

Pourtant, ces mêmes fabricants de joints en silicone ont ruiné l'oxygène et d'autres capteurs informatiques. De nouvelles formules chimiques ont rendu des fabricants de joints de forme en place plus difficiles à appliquer. Ils peuvent prendre jusqu'à 24 heures pour guérir avant de pouvoir ajouter des liquides ou des solvants, ce que les pros n'aiment pas.

Récemment, Permatex, un leader de l'industrie dans les solutions de maintenance et de réparation des produits chimiques automobiles, a développé des fabricants de joints de forme en place qui, selon eux, sont prêts sur la route en une minute.

Différents types de fabricants de joints de formulaire pour différentes applications

Toujours à base de produits chimiques mais maintenant le capteur O2 sûr, les RTV ont des caractéristiques différentes pour des applications spécifiques. Pour éviter les fuites, choisissez le bon RTV pour le travail.

• Pour les pièces métalliques tamponnées avec des brides (lèvres) ou des pièces fabriquées à partir de matériaux composites (casseroles à l'huile et à la transmission, couvercles de soupape et couvercles de synchronisation), choisissez un fabricant de joint de forme flexible et résistant à l'huile qui n'est pas affecté par les additifs et les restes d'huile Flexible dans toutes les conditions de température.
• Pour plus précisément les pièces de la machine, y compris les pompes à eau et les boîtiers de thermostat, choisissez un fabricant de joint de forme résistant aux vibrations qui reste rigide et résiste aux vibrations sous des charges à couple élevé. Ce type de fabricant de joints est également recommandé pour combler et sceller l'écart où un verre coupé et un joint en caoutchouc s'affrontent les uns contre les autres.
• Lorsque vous travaillez dans des environnements à haute température trouvés dans les moteurs à quatre cylindres, les systèmes d'échappement, les en-têtes et les variétés, les turbocompresseurs ou les systèmes d'échappement à ajustement, choisissez un fabricant de joint à haute température résistant au vieillissement, aux intempéries, au rétrécissement et à la fissuration.
• L'huile différentielle (engrenage) produit des acides caustiques qui décomposent le RTV normal. Recherchez un fabricant de joint produit spécialement pour les couvercles différentiels (avant et arrière) et les caisses de transfert.
• Les liquides de refroidissement ont évolué au fil des ans. Les fabricants recommandent des fabricants de joints en place qui ne contiennent pas de propriétés qui interagissent avec leur liquide de refroidissement spécifique et provoquent un système de liquide de refroidissement prématuré, un radiateur et une panne de noyau de chauffage. Avant de faire des thermostat, une pompe à eau et d'autres réparations du système de refroidissement, vérifiez votre manuel du propriétaire pour identifier le type de liquide de refroidissement que votre véhicule utilise.
• Les fabricants de joints anaérobies et les scellants fonctionnent différemment des scellants à base de silicone. Les fabricants de joints anaérobies et les scellants sèchent en l'absence d'air. Ils scellent les surfaces rigides et usinées avec des tolérances extrêmement étroites de moins que .001 pouce. (Un cheveux humains est à propos .003 pouce.)

Casiers à fil vs. Scellants en filetage

Les casiers à fil chimique sont des adhésifs liquides qui, lorsqu'ils sont complètement durcis, «verrouiller» les attaches mécaniques ensemble, les empêchant de vibrer les lâches. Selon l'application, le verrouillage du fil est disponible en différentes formules de résistance: faible, moyen et permanent.

Bien que les outils à main peuvent éliminer les attaches scellées avec un verrouillage de filetage permanent, choisissez judicieusement. Surtout si vous prévoyez de démêler les pièces que vous assemblez en utilisant le casier à fil.

Les scellants de filetage lubrifient, sceller et protéger les filetages du tuyau et les raccords de compression contre les liquides et les gaz dommageables. Ces scellants fonctionnent mieux que le ruban adhésif en téflon ou la dope de tuyau pour éviter les fuites de liquide et de vapeur dans les raccords et joints de tuyaux.