Broyage de base 101

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Je n'ai jamais vu le gars aussi en colère: sa femme a utilisé un burin préféré pour ouvrir une boîte de peinture et mon ami Dominick l'a pris personnellement. Le gros nick dans le bord de ce burin était, eh bien, à peu près criminel dans ses yeux. Habituellement, un ciseau ou un fer en fer nécessite un peu plus qu'un perfectionnement occasionnel sur une pierre à eau ou une pierre à huile - à moins que, bien sûr, n'ait été abusée. Un Nick ou une autre imperfection significative dans son bord à la suite d'une rencontre avec un clou (ou une boîte de peinture) ou un autre outil signifiera un travail de netteté plus difficile. Le broyeur de banc est l'outil de choix pour de telles tâches.

Un avantage de la roue de broyage est la vitesse: c'est plus rapide que d'utiliser une pierre d'assistance grossière. Un autre est sa forme: l'arc minuscule La roue se graisse dans l'outil est une mouture creuse, ce qui signifie que l'outil est susceptible de conserver sa netteté pour de nombreux honnes.

Pour rendre un outil à la convivialité, trois étapes sont nécessaires pour affiner un ciseau ou un fer avion.

1. Carré le bord de la coupe. Réglez l'outil de repos de sorte que ses points sur-face supérieurs le long du rayon de la roue. Le bord avant du reste doit être AP-Proximativement à un huitième de pouce de la roue. Mettez votre protection des yeux, démarrez la machine et, quand elle appartient
vitesse, glissent doucement mais fermement le ciseau d'avant en arrière à travers le volant.

2. Broyer le biseau. Il est essentiel de faire correspondre la masse d'angle d'origine sur le bord (notez que l'angle varie d'un outil à l'autre). Une façon de transférer l'angle de l'outil vers le broyeur consiste à utiliser une jauge de biseau pour régler le repos de l'outil sur l'angle droit. Une autre option consiste à utiliser une fixation de broyage qui est définie à l'angle approprié.

Maintenant, avec des lunettes et votre machine à pleine vitesse, déplacez la lame d'avant en arrière à travers le volant. Faire doucement. Et n'oubliez pas de baigner la pointe de l'outil dans un bain d'eau ou d'huile. Une lame qui a été autorisée à faire en sorte que Blue Hot perd son «tem-per», à savoir la dureté ou la résilience de sa fabrication. En pratique, la perte de tempérament signifie que les outils ne tiendront pas un bord net, terminant rapidement avec une utilisation minimale. Alors trempez fréquemment la lame dans un bain d'huile d'eau ou de machine pendant le broyage.

3. Hone l'outil. Maintenant que la forme de l'outil a été enregistrée, perfectionnez-la sur une huile ou un waterstone.

Carré un bord du conducteur. Un pilote à vis ébréchée ou à bord rugueux est facilement affûté sur un broyeur de banc. Les étapes sont l'inverse de celles pour un ciseau. Commencez par broyer les larges bords plats de la pointe du conducteur, en tenant l'arbre du conducteur pour qu'il soit tangentiel à la lame. Cela broie une légère courbe convexe dans l'outil (encore une fois, une «grind creux»). Après le grincement creux, réinitialisez l'outil de repos pour que l'arbre de l'outil pointe au centre de la roue. Broyer le carré de pointe, doucement en glissant fermement la pointe d'avant en arrière à travers le bord plat de la roue.

En parlant de broyage, il y a trois mots clés qui vous aideront à obtenir ce que vous voulez.

Grincer. Les roues se composent d'abrasifs liés, de particules appelées «grain."

Taille d'un grain. La «taille des grains» de ce grain identifie si la roue est grossière, moyenne, fine ou une certaine gradation entre les deux. Plus le grain est grand, plus la roue est grossière.

Grade. La dureté de la liaison entre les grains de grain détermine la dureté de la roue. Les roues dures sont utilisées pour broyer des matériaux mous et des roues souples pour les matériaux plus durs.