Les pneus de neige sont-ils vraiment meilleurs que les pneus toutes saison?

Si vous vous demandez si vos pneus «toutes saison» fonctionnent aussi bien dans la neige que les meilleurs pneus de neige, nous avons la réponse. Ils ne le font pas, et ce n'est vraiment pas proche. La plupart des pneus de neige, ou «pneus d'hiver», comme ils sont parfois connus, surpassent les pneus toutes saisons dans la neige, la pluie et même sur la glace. Voici un aperçu des avantages des pneus de neige, de la technologie qui les fait fonctionner et de certains avantages et inconvénients de les mettre sur votre véhicule.

Silvio Verrecchia / Eyem

Sur cette page

• Pourquoi les pneus de neige sont-ils meilleurs?
  • Comment les pneus d'hiver gèrent-ils la glace?
• Coût et avantages des pneus d'hiver
• Économisez de l'argent sur les changements

Pourquoi les pneus de neige sont-ils meilleurs?

Grâce à quelques avancées dans la technologie des pneus, les pneus d'hiver fonctionnent beaucoup mieux que les pneus traditionnels de «neige» dont vous vous souvenez (si vous êtes assez vieux). Ils fonctionnent mieux dans la neige, la glace, la neige fondante et la boue et sur le trottoir froid et sec. Les composés en caoutchouc sont entièrement nouveaux. La plupart des fabricants utilisent désormais des composés en caoutchouc qui incluent la silice, et certains éprouvent la formule de la formule avec des bits de traction et des «cellules» creuses qui se précipitent et aspirent de l'eau sur la route. Les conceptions de la bande de roulement sont également beaucoup plus agressives pour offrir une meilleure accélération et des distances d'arrêt plus courtes. Les pneus d'hiver ont plus de sipes (coupes dans la bande de roulement) que les pneus toutes saisons afin qu'ils puissent se faire pression plus d'eau sur la route. Les sipes de dents de scie offrent plus de surface et coupés dans la neige et la neige fondante que les sipes droites. Les trous «micro-pompe» dans la bande de roulement agissent comme des plongeurs pour sucer l'eau de la route, puis le crachent au fur et à mesure que le pneu roule.

Comment les pneus d'hiver gèrent-ils la glace?

Les composés de caoutchouc entièrement-saison patinent littéralement sur la glace. Mais les pneus d'hiver sont fabriqués avec des composés en caoutchouc plus doux et de la silice ajoutée pour leur donner plus de flexibilité et d'adhérence sur la glace. Et la bande de roulement spéciale élimine plus d'eau de la glace. Les résultats des tests montrent que les pneus d'hiver surpassent également les pneus toutes saisons sur la glace.

Tirerack.com a utilisé une patinoire intérieure et chronométré l'accélération à partir d'un arrêt mort et mesuré les distances d'arrêt de 10 mph (figure B). Les pneus d'hiver ont accéléré plus rapidement. Lors d'un tour de 90 degrés à 10 mph, la voiture avec des pneus d'hiver est restée dans la voie de conduite marquée, tandis que la voiture avec des pneus toutes saisons a dérapé. Ce type de performances dans les virages peut faire la différence entre éviter un accident et en provoquer un.

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Coût et avantages des pneus d'hiver

Un ensemble de quatre pneus d'hiver coûte 600 $ ou plus, selon la taille de votre roue. Si vous avez les pneus montés sur vos roues existantes, vous devrez payer un magasin pour les échanger chaque printemps et automne. La plupart des magasins facturent environ 18 $ chacun pour rétablir vos pneus toutes saisons, monter les pneus d'hiver, équilibrer et les installer. Cependant, si vous achetez un ensemble supplémentaire de roues et de capteurs de pression des pneus (480 $ par ensemble), vous économiserez au moins 50 $ sur chaque changement. Ne pensez pas que vous pouvez ignorer les capteurs de pression des pneus - la boutique ne peut pas installer légalement les roues sans capteurs de pression des pneus si votre véhicule en était déjà équipé.

Bien sûr, les pneus d'hiver coûtent beaucoup. Mais gardez à l'esprit que vous obtenez beaucoup pour votre argent. Lorsque vous tenez compte de la meilleure distance d'arrêt et de la manipulation à tour de rôle, il est facile de voir comment les pneus d'hiver pourraient empêcher un accident de «faute». Si votre franchise de collision se situe dans la fourchette de 500 $ à 1 000 $, les pneus d'hiver pourraient réellement payer pour eux-mêmes en une seule saison s'ils vous empêchent d'un accident.

Voici une autre façon d'analyser les coûts. Les pneus d'hiver durent environ cinq ans ou 35 000 miles. Ce sont des kilomètres que vous ne metrez pas sur vos pneus toutes saisons. Donc, si achetez un ensemble complet de nouvelles roues, le véritable coût des pneus d'hiver s'élève à environ 150 $ par an pendant les cinq premières années. Ensuite, si vous achetez un deuxième set pour ces mêmes roues, le coût tombe à seulement 65 $ par an. Cela vaut le coût annuel relativement petit pour obtenir la puissance d'arrêt supplémentaire et une meilleure maniabilité qui peut vous aider à éviter un accident.

Les fabricants de pneus fabriquent plusieurs modèles de pneus d'hiver pour des conditions hivernales spécifiques. Alors obtenez des conseils d'experts de votre concessionnaire de pneus local pour correspondre au pneu à votre véhicule, à votre climat et à vos habitudes de conduite.

Économisez de l'argent sur les changements

Le montage des pneus d'hiver sur le deuxième ensemble de roues permet d'économiser de l'argent sur l'échange de pneus sur un seul ensemble de roues. Mais vous pouvez économiser encore plus si vous négociez un forfait avec la boutique de pneus. Obtenez un prix pour les pneus, les roues, les capteurs et le montage saisonnier gratuit. Si votre boutique propose un service «hôtel de pneus» pour stocker vos pneus hors saison, demandez-leur de jeter cela dans le colis également. De cette façon, vous n'aurez pas à transporter les pneus hors saison d'avant en arrière ou de les stocker dans votre garage.

Ensuite, découvrez si les chaînes de neige en valent la peine pour la saison d'hiver et en savoir plus sur la pression idéale des pneus en hiver.