7 choses à retenir lors de la conduite en hiver

Selon la Federal Highway Administration, plus de 70% des routes américaines se trouvent dans des régions enneigées et plus de 1 300 personnes sont tuées chaque année sur des routes enneigées ou glacées. S'assurer que vous êtes prêt à conduire sur ces routes cet hiver peut vous sauver la vie, ou la vie de quelqu'un que vous aimez.

Sur cette page

• Préparez votre voiture pour la météo
• S'adapter aux routes
• Habitudes de conduite hivernales
• À la recherche de charrues
• Connaître votre véhicule
• Restez à la maison si vous pouvez
• Conseils de conduite de glace

Assurez-vous que votre voiture est prête pour la météo

Si vous avez garé votre voiture à l'extérieur, il est probablement recouvert de neige ou de glace. Faites-vous une faveur et effacez les fenêtres afin que vous puissiez voir ce qui se passe. N'oubliez pas également de nettoyer la neige du haut de la voiture. La neige volant de votre voiture peut causer des problèmes de visibilité pour d'autres conducteurs, ou même frapper d'autres voitures et causer des dommages. Dans certains endroits, la loi exige que vous effacez cette neige de votre voiture.

Vos pneus sont la seule chose sur votre voiture qui touche le sol. En tant que tels, les pneus sont des équipements de sécurité critiques - surtout lorsque les routes deviennent glaciales. Assurez-vous que vos pneus ont beaucoup de bande de roulement et sont correctement gonflés. Selon la fréquence à laquelle vous rencontrez de la neige ou de la glace dans votre conduite, vous pourriez également envisager des pneus d'hiver.

Ce n'est pas quelque chose auquel vous aimerez penser, mais lorsque les routes sont vraiment méchantes, il peut prendre du temps aux équipes de sauvetage pour atteindre, vous avez un problème. Gardez le réservoir de carburant près du plein afin que vous puissiez continuer la chaleur si vous êtes coincé. Stockez votre tronc avec un kit de survie hivernal bricol.

Conduisez en douceur et lentement

RALENTIR! Il vaut mieux avoir quelques minutes de retard que de ne pas arriver du tout, à droite? Si les prévisions appellent un temps méchant, réveillez-vous tôt et montez sur la route pour que vous puissiez vous donner plus de temps.

De plus, conduire rapidement par temps hivernal est une invitation à une catastrophe. Les routes glissantes de la neige ou de la glace allongent considérablement la distance dont vous avez besoin pour s'arrêter. La vitesse ajoute encore plus à cette distance.

Évitez les manœuvres abruptes. Soyez doux avec chaque partie de vous qui touche la voiture, de vos pieds sur les pédales à vos mains sur le volant. La direction soudaine peut induire un dérapage.

Une autre chose à considérer - si vous pouvez éviter de claquer sur les freins, faites-le. L'application de vos freins peut fermement verrouiller vos pneus, provoquant un dérapage. De plus, le maintien de l'élan vous aidera à rester coincé. Si vous pouvez voir sur la route que vous devrez peut-être ralentir pour un feu rouge, commencez à ralentir simplement en vous décollant de la pédale de gaz. Cela permet à votre voiture de diminuer progressivement la vitesse avec une chance réduite de perdre le contrôle.

Anticiper les dangers en regardant loin sur la route

Parce que l'accélération, le ralentissement et le changement de direction sont les moments les plus probables que vous perdrez de la traction, il est avantageux de minimiser la fréquence. Cela signifie surveiller la route et anticiper les obstacles et les dangers auxquels vous pourriez faire face à votre conduite.

Y a-t-il une voiture retirée sur le côté de la route avec des clignotements? Vous pouvez vous attendre à ce que les conducteurs devant vous claqueront sur leurs freins car ils se produisent sur l'incident. Faites la chose intelligente - relâchez la pédale de gaz et ralentissez bien avant le danger, afin que vous puissiez passer avec prudence.

Ne tailgate pas d'autres pilotes, non plus. Ils ont affaire aux mêmes conditions routières que vous, et si vous êtes trop proche d'eux lorsqu'ils perdent le contrôle, vous êtes susceptible de les labourer directement.

À la recherche de charrues

Les conducteurs de charrus de neige ont un travail difficile - après tout, ce sont eux qui essaient de rendre les routes sûres pour le reste d'entre nous. S'il vous plaît, considérez les Snow Warriors lorsque vous conduisez. Restez en arrière, loin des charrues. La neige fraîchement projetée peut provoquer des «nuages ​​de neige» qui vous rendent difficile pour vous et les chauffeurs de charrue à voir.

De plus, le sel, le sable ou la saumure que les charrues tombent souvent pour vous donner une meilleure traction peuvent rebondir lorsqu'il est tombé, frappant parfois des pare-brise ou provoquant un sel de se coller au dessous de votre voiture. Et il est préférable de ne pas passer une charrue de neige. Soyez juste patient.

Connaissez votre voiture - a-t-il une transmission intégrale et des abdos?

La transmission intégrale (ou quatre roues motrices) vous permet d'appliquer de l'énergie aux quatre roues à la fois, plutôt que des roues avant ou arrière. Théoriquement, cela devrait faciliter la tâche de rester coincé. Cependant, cela ne vous aide pas à arrêter plus rapidement - c'est le travail des freins et des pneus. Si vos pneus perdent du terrain, vous avez perdu le contrôle.

Si vous perdez le contrôle, il existe des moyens de récupérer. Vous avez sûrement entendu les conseils pour «Marrer dans le dérapage."Pour beaucoup de gens, cependant, cela ne leur dit pas beaucoup. Le meilleur conseil? Assurez-vous que vos roues avant sont pointées dans la direction que vous voulez aller.

Lorsque votre voiture commence à perdre du terrain, déterminez quelle extrémité de la voiture est hors de contrôle.

• Si les roues avant dérapent, assurez-vous de vous diriger vers où vous voulez aller. Ensuite, soulevez votre pied de la pédale de gaz. Bientôt, vos roues avant commenceront à saisir la surface de la route et vous serez de retour en contrôle.
• Si les roues arrière dérapent, vous sentirez l'arrière commencer à venir. Dans ce cas, vous devez rapidement Tournez le volant vers la direction que l'arrière va. Encore une fois, lâchez la pédale de gaz afin que vous puissiez contrôler.

Dans les deux cas, ne bloquez pas sur les freins. Cela peut facilement bouleverser l'équilibre de la traction, vous faisant perdre encore plus de contrôle.

Si votre voiture (comme la plupart des voitures des 20 dernières années environ) a des freins anti-verrouillage (ABS), assurez-vous quand vous faire Utilisez les freins que vous gardez fermement le pied sur la pédale de frein, même si vous vous sentez pulsé à travers la pédale. Si votre voiture fait pas Ayez des abdos, vous devrez pomper les freins pour les empêcher de se verrouiller dans un arrêt dur.

Restez à la maison si vous pouvez

Les responsables de la santé publique l'ont prêché tout au long de la pandémie - la meilleure façon de rester en sécurité est de rester à la maison. C'est aussi vrai sur les routes d'hiver. Il est difficile d'être impliqué dans un incident de circulation si votre voiture est à la maison.

Vous savez peut-être conduire aussi en toute sécurité que possible en hiver, mais tout le monde ne fait pas. Tous les conducteurs d'hiver qui sont soit inexpérimentés de neige ou se sentent comme s'ils n'ont pas à s'adapter à la conduite hivernale cause des ravages sur les routes. Si vous avez la possibilité de rester à la maison lorsque la méchant temps hivernal frappe, faites-le.

Conseils de conduite de glace

Parfois, cependant, la conduite par l'hiver est inévitable. Il y a quelques choses à retenir à chaque fois que vous êtes obligé de conduire dans des conditions glaciales:

• Prenez les choses lentement et stable à tout moment et n'ayez pas peur de vous arrêter si vous vous sentez mal à l'aise du tout. La patience est la clé de la conduite hivernale sûre.
• N'utilisez jamais le régulateur de vitesse dans des conditions glaciales.
• Faites une attention supplémentaire lorsque vous traversez des ponts, des viaducs et des rampes activées car ces zones sont plus susceptibles de geler.
• Si vous vous sentez perdre le contrôle sur une parcelle de glace ,:
  • Ne claquez pas vos pauses. Au lieu de cela, retirez simplement votre pied du gaz.
  • «Souffez-vous dans la diapositive» et tournez vos roues avant dans quelle direction le dos de votre véhicule glisse.
  • Ne paniquez pas, car les mouvements paniqués pourraient vous faire trop corriger.