5 conseils pour charger votre véhicule électrique en hiver

Les températures froides sont hostiles aux véhicules électriques (EV), et en particulier leurs batteries lithium-ion.

Selon Anthony Lambkin, directeur principal des opérations d'Electrify America, lorsque les températures baissent, les réactions chimiques et physiques des batteries au lithium-ion ralentissent, tout comme une batterie de plomb traditionnelle.

Chargez votre batterie dans un emplacement plus chaud est idéal, mais ce n'est pas toujours possible. Les taux de charge diminuent également à mesure que la batterie atteint la pleine capacité, ce qui rend une batterie plus froide plus difficile à charger entièrement.

Voici quelques suggestions pour tirer le meilleur parti de votre EV et de votre batterie cet hiver.

Sur cette page

• Attendez-vous à des temps de charge de batterie EV plus longs
• Faites attention aux températures
• Planifiez vos frais
• Park à l'intérieur quand vous pouvez
• Comprendre les caractéristiques et les limitations du temps froid de votre VE

Attendez-vous à des temps de charge de batterie EV plus longs

À basse température, le logiciel du système de charge de batterie de votre EV réduit la puissance de charge, pour une bonne raison - pour éviter de souligner la batterie. Plus la température est froide, plus il faut la batterie pour charger.

Une étude du Laboratoire national de l'Idaho a révélé qu'il avait fallu 36% en moins d'énergie pour charger une batterie EV à 77 degrés qu'à 32 degrés.

Faites attention aux températures

Vérifiez les prévisions. Selon la Fédération norvégienne de l'automobile, pendant les mois d'hiver, les températures froides pendant la nuit peuvent réduire la plage du véhicule de l'UV en moyenne de 20%.

Certains modèles EV peuvent prédire les réductions de plage à des températures extrêmes. Les recherches sur les rapports des consommateurs montrent que vous devriez considérer le nombre de kilomètres que vous parcourez dans une journée typique, puis «doublez ce nombre pour déterminer le practice qui convient à vos besoins."

L'imprévisibilité du temps est la principale raison de l'ajout de gamme. Si votre véhicule électrique était assis dans un parking froid toute la journée, ne sachant pas combien de temps le retour à la maison prendra si vous êtes pris dans une tempête hivernale peut être éprouvant pour les nerfs.

Planifiez vos frais

Soulagez cette inquiétude en planifiant des arrêts dans les bornes de recharge publiques avant et pendant un voyage.

Pour rendre les plans de voyage plus transparents, Electrify America et d'autres sociétés proposent des applications mobiles pour vous aider à localiser rapidement les bornes de recharge ultra-rapides, que les chargeurs sont disponibles et les frais de facturation. Envisagez de porter un chargeur mobile et le bon adaptateur de connexion de la batterie afin que vous puissiez profiter de toute occasion de «compléter» votre batterie.

Park à l'intérieur quand vous pouvez

Chargez votre véhicule électrique à la maison est optimal car vous pouvez contrôler l'environnement. Un garage bien isolé gardera tout plus chaud, réduira l'énergie nécessaire pour charger votre voiture et raccourcir le temps de recharge. En plus d'être rentable, vous n'êtes pas dans le froid glacial, non plus.

Envisagez d'ajouter un chargeur EV de niveau 2 à votre garage. Ceux-ci fonctionnent sur 240 volts mais peuvent recharger complètement un EV en environ trois heures, sept à huit fois plus rapidement qu'un chargeur de niveau 1.

Comprendre les caractéristiques et les limitations du temps froid de votre VE

La course à pied du radiateur, du dégivrage ou du volant chaufféra rapidement la batterie.

Le système de gestion de la batterie (BMS) de votre EV surveille les cellules de la batterie, les taux de charge et de décharge, les températures intérieures et extérieures et l'analyse des défauts en temps réel. Il utilise ces données pour contrôler de manière autonome des fonctions et des opérations spécifiques, réalisant finalement les performances et le fonctionnement optimaux de la batterie.

Une fonction BMS supplémentaire mesure l'âge estimé de la batterie pour déterminer le kilométrage sur chaque charge. Le maintien de votre véhicule électrique aidera également à prolonger la durée de vie de la batterie.

Certains véhicules électriques ont une fonction de préconditionnement permettant aux conducteurs de programmer ou de réchauffer manuellement la batterie à une température plus optimale. Bien que cela utilise une certaine puissance, il peut rendre la batterie plus efficace tout en maximisant la plage motrice.