5 Signes que votre filtre à carburant doit remplacer

Il est facile d'oublier les filtres à carburant de votre voiture, mais vous pouvez le regretter si vous le faites. Voici ce que vous devez savoir pour protéger votre système d'alimentation en carburant et maintenir une conduite en douceur.

La plupart des véhicules ont deux filtres à carburant. Il y en a un dans le réservoir de carburant, souvent appelé crépine (qui coûte 25 $ à 100 $) et un dans la conduite de carburant principale (généralement moins de 20 $). Le matériau du filtre est fabriqué en plastique ou en papier plissé spécialement enduit. Les filtres à carburant sont conçus pour piéger la saleté, la rouille, l'échelle et d'autres impuretés de l'entrée dans la pompe à carburant, des injecteurs de carburant et du moteur, sans effectuer une pression de carburant.

Les filtres à carburant à essence sont classés en microns. La plupart des véhicules modernes avec des systèmes d'injection de carburant utilisent des filtres évalués entre 10 et 30 microns. (Un micron est .001 mm. En comparaison, un cheveux humains est d'environ 70 microns ou .08 mm.) Ceci est essentiel car les moteurs modernes ont des tolérances de système de carburant extrêmement serrées et des composants du moteur. En raison de leur nature abrasive, combinée à la pression élevée de carburant des moteurs à injection de carburant, toutes les particules étrangères qui dépassent un filtre à carburant défectueux ou sale peuvent provoquer des blocages qui interrompent l'alimentation en carburant et endommagez votre moteur.

5 signes d'un mauvais filtre à carburant

Sur cette page

• Mauvaise performance du moteur
• Début difficile
• Stabulation
• Raté aléatoire ou inactif brut
• Échecs de partie du système de carburant

Mauvaise performance du moteur

Sous des charges lourdes, un filtre à carburant obstrué peut faire hésiter le moteur, la surtension ou la pulvérisation. Cela a tendance à être plus important lors de l'accélération, en particulier une pente abrupte. Bien qu'il ne puisse y avoir aucun symptôme dans des conditions de conduite normales, un filtre à carburant obstrué affame le moteur du carburant supplémentaire nécessaire lorsqu'il accélère rapidement. Selon l'étendue de la restriction de carburant causée par un filtre sale, un moteur peut également secouer ou bégayer à différentes vitesses.

Début difficile

À moins que totalement bloqué, un mauvais filtre à carburant empêchera rarement votre moteur de démarrer. Sur un véhicule où un filtre à carburant n'a jamais été modifié, le filtre sale peut provoquer un débit de carburant erratique, ce qui a entraîné un lancement plus long que d'habitude avant le début du moteur. Vérifiez le manuel de votre propriétaire sur les intervalles de remplacement du filtre.

Stabulation

Un moteur qui se décroche à plusieurs reprises pendant la conduite pourrait vous avertir d'un filtre à carburant sale. Encore une fois, selon la gravité du sabot, votre voiture peut recommencer tout à fait sans aucune perte de puissance notable. À mesure que le sabot aggrave et que la livraison de carburant devient plus sporadique, le stalling devient excessif ou s'aggrave sur l'accélération. Il est probable que le filtre se bouche complètement et il est temps pour un remplacement.

Raté aléatoire ou inactif brut

Un filtre à carburant obstrué provoque une faible pression de carburant qui se traduit par une condition de carburant maigre et un raté de moteur. Cela peut entraîner une mauvaise consommation de carburant, un ralenti brut. Une fois cette lumière allumée, il est temps pour un voyage dans l'atelier de réparation.

Échecs de partie du système de carburant

Une pompe à carburant bruyante, endommagée ou échouée peut être causée par un filtre à carburant restreint. Un filtre à carburant obstrué empêche la bonne quantité de carburant d'atteindre le moteur. La pompe à carburant essaiera de compenser un mauvais filtre à carburant, plaçant une pression excessive sur le moteur de la pompe à carburant provoquant l'échec de la pompe prématurément.

Les contaminants qui dépassent un filtre à carburant sale peuvent endommager, obstruer ou provoquer la fuite d'un injecteur de carburant, conduisant à tous les types de problèmes de conduite du moteur. Sauf si totalement échoué, remplacer un filtre à carburant sale et entretenir ou vider les injecteurs (fait par les pros) devrait vous ramener sur la route avec un minimum de dépenses.

Le filtre à carburant de la ligne principale est remplaçable. Mais avant de suivre la route du bricolage, assurez-vous que le moteur est frais, vous avez les outils appropriés et vous libérez la pression du système de carburant en tirant le fusible de la pompe à carburant (vérifiez le manuel du propriétaire pour son emplacement) et en exécutant le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête. La libération de la pression de carburant est essentielle car vous ne voulez pas de pulvérisation de gaz partout sur le moteur ou le sol. Soyez en sécurité et prenez un extincteur à proximité de toute façon.

Remplacez tous les joints toriques, joints et joints. Remplacez tous les supports de montage et vérifiez pour vous assurer que tous les clips de conservation sont correctement réinstallés. Bien sûr, vérifiez les fuites après l'installation.

Il y a plusieurs autres raisons de perte d'énergie moteur et de problèmes de conduite, mais cela vaut la peine de vérifier d'abord l'état du filtre à carburant. C'est une solution bon marché et facile.