3 types de systèmes de direction assistée

Les systèmes de direction précoces étaient des mécanismes mécaniques simples. La direction assistée d'aujourd'hui est beaucoup plus complexe. Sans direction assistée, à peu près tous les véhicules - de ces gémisés classiques du milieu du XXe siècle aux voitures, croisements et VUS plus petits d'aujourd'hui, seraient difficiles à diriger.

Pour plus d'un demi-siècle, la direction assistée hydraulique a gouverné les routes. Plus maintenant. Désormais, les systèmes hybrides électro-hydrauliques et entièrement électriques sont courants. Ces systèmes peuvent même varier l'assistance appliquée au système de direction, selon les conditions de conduite.

Sur cette page

• Comment les trois systèmes de direction assistée diffèrent-ils?
  • Direction assistée hydraulique
  • Direction assistée électro-hydraulique
  • Direction électrique électrique ou direction assistée à moteur
• Avantages de la direction électrique
• Que réserve l'avenir?

Comment les trois systèmes de direction assistée diffèrent-ils?

Les trois systèmes de direction assistée remplissent la même fonction importante, mais elles l'exécutent différemment. Un système hydraulique utilise un liquide à haute pression pompé mécaniquement, un système électro-hydraulique utilise un moteur électrique au liquide de pression, et un système électrique utilise un moteur électrique et des capteurs. Le résultat final est le même: vous pouvez facilement tourner le volant dans toutes les conditions. Les systèmes de direction électrique entièrement électriques économisent environ un mile par gallon, nécessitent moins d'entretien et sont plus fiables qu'un système hydraulique.

Direction assistée hydraulique

Ce système utilise un fluide de direction assistée sous pression, fourni par la pompe de direction assistée, pour réduire les efforts de direction. Un entraînement accessoire à moteur ou une courroie serpentine tourne la pompe et dirige le fluide de direction puissante à haute pression via le tuyau à haute pression du côté d'entrée de la vanne de contrôle de l'engrenage de direction assistée.

La haute pression agissant sur la soupape de commande aide le conducteur lors du tournant les roues avant. Le fluide de direction assistée est stocké dans un réservoir. Le niveau de fluide approprié dans le réservoir est maintenu lorsque le fluide revient de l'engrenage à une pression beaucoup plus faible. Les systèmes de direction assistée hydrauliques pompent en continu le liquide et sont sensibles à la vitesse du moteur - Revolutions élevées par minute de puissance à haute pression égale, révolutions plus faibles par minute. Pour maintenir une pression constante, une pompe de direction assistée utilise une vanne de dérivation pour maintenir une pression constante, quelle que soit la vitesse du moteur.

Direction assistée électro-hydraulique

Ces systèmes utilisent un moteur électrique sans balais pour conduire la pompe à direction assistée hydraulique au lieu d'un entraînement accessoire entraîné par le moteur ou d'une courroie serpentine. Ce système fonctionne de la même manière et fournit la même sensation d'un système de direction assistée hydraulique conventionnelle.

Direction électrique électrique ou direction assistée à moteur

Ce système élimine l'hydraulique et le liquide sous pression du système. Lorsque le conducteur tourne le volant, un moteur magnétique permanent bidirectionnel sans balais connecté à l'engrenage ou à la colonne de direction tourne les roues avant. Les capteurs détectent dans quelle direction le volant est tourné pour aider le mouvement de l'engrenage dans la bonne direction.

Quel que soit le type de système que vous avez, la direction assistée n'agit que sur le matériel de direction lorsque le conducteur tourne la roue.

Avantages de la direction électrique

Les systèmes de direction assistée hydraulique sont complexes, lourds, nécessitent une entretien et prennent beaucoup de place. La direction assistée électrique utilise considérablement moins de pièces.

En utilisant l'angle de direction et les capteurs de couple de direction, ainsi que des logiciels sophistiqués, les ingénieurs peuvent ajuster la quantité d'assistance, mais aussi comment la direction se sent au conducteur en reproduisant différentes caractéristiques de sensation routière pour différentes conditions de conduite. Et la direction assistée hydraulique utilise 90% de puissance moteur en plus que la direction électrique.

Parce qu'un système de direction électrique électrique tire beaucoup moins de puissance du moteur, il améliore considérablement l'économie de carburant et réduit les émissions de tuyaux d'échappement. Et enlever une poulie et une courroie d'entraînement du moteur réduit l'usure. Cela prolongera la vie du moteur et aidera à réduire les réparations coûteuses.

Que réserve l'avenir?

À mesure que de plus en plus d'électronique sont ajoutées aux véhicules, recherchez la direction électrique adaptative et variable pour optimiser la réponse du conducteur et la maniabilité du véhicule. Direction volant par fil qui remplace la connexion mécanique entre le volant et les équipements de direction par des ordinateurs et des capteurs, ainsi que des voitures d'auto-diffusion qui naviguent sans entrée de conducteur, redéfiniront le formulaire et la fonction automobile. N'oubliez pas de vérifier notre liste des meilleures innovations automobiles qui ont amélioré la sécurité de la conduite.